vestnikvniizhtВестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ)RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL2223-97312713-2560Joint Stock Company "Railway Research Institute"10.21780/2223-9731-2017-76-3-138-145vestnikvniizht-144Research ArticleДругоеMiscellaneousОценка интенсивности бокового и вертикального износов рельсов под проходящими поездамиEvaluation of the intensity of lateral and vertical wear of rails under passing trainsКоганА. Я.KoganA. Ya.suslov.oleg@vniizht.ruАкционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»)РоссияJoint Stock Company “Railway Research Institute” (JSC “VNIIZhT”)Russian Federation201728062017763138145Copyright © Коган А.Я., 20172017Коган А.Я.Kogan A.Y.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/144

В статье изложена методика оценки бокового, вертикального и приведенного износов головки рельса при проходе по кривой всего многообразия обращающегося на рассматриваемом участке пути подвижного состава. Методика основана на использовании программ оценки вероятностных характеристик процессов взаимодействия пути и подвижного состава на участке с заданными зависимостями, характеризующими состояние пути по геометрии в плане, профиле и по уровню.

The article presents the fundamentals of methods for estimating lateral and vertical wear of the rail head, as well as their intensity, depending on the geometric and force interaction of the rails and wheels of the rolling stock running in a given section in a stochastic setting. The problem is solved for the general case of the entire manifold of the rolling stock (including various design features) running along a curve of a given radius for a given elevation of the outer rail (or tangent section). The track section is characterized by the main dynamic parameters of the structure of railway superstructure, as well as the specified probabilistic characteristics of random processes that determine its state in terms of plan, profile and level. The quantitative estimates of lateral and vertical wear of the rail head in the article can be used to solve a number of operational problems. For example, it is possible to estimate the effect of the mismatch between the elevation of the outer rail in the curves on the lateral wear of the outer rail and the vertical wear of the inner rail with the mixed traffic of freight and passenger trains.

износ головки рельсаупругие и неупругие скольжениятрениеусловия эксплуатациипроходящие поездапропущенный тоннажwear of rail headelastic and nonelastic slipfrictionoperation conditionspassed trainspassed tonnageReferencesВериго М.Ф., Коган А.Я. Взаимодействие пути и подвижного состава. М.: Транспорт, 1986. 560 с.Verigo M. F., Kogan A. Ya. Vzaimodeystvie puti i podvizhnogo sostava [Track and railway vehicle interaction]. Moscow, Transport Publ., 1986, 560 p.Коган А. Я. Динамика пути и его взаимодействие с подвижным составом. М.: Транспорт, 1997. 326 с.Kogan A. Ya. Dinamika puti i ego vzaimodeystvie s podvizhnym sostavom [Tracks dynamics and its interaction with rolling stock]. Moscow, Transport Publ., 1997, 326 p.Золотарский А.Ф., Раузин Я.Р., Шур Е.А. Термически упрочненные рельсы. М.: Транспорт, 1976. 264 с.Zolotarskiy A. F., Rauzin Ya. R., Shur E. A. Termicheski uprochnennye rel'sy [Termally hardened rails]. Moscow, Transport Publ., 1976, 264 p.Воздействие экипажа на путь при пространственных колебаниях подвижного состава: описание программы / А. Я. Коган [и др.] / Информационный бюллетень ВНТИ-Центр ГОСФАП. 1985. № 4/67. 40 с.Kogan A. Ya., Voytov I. O., Levinzon M. A., Gavrilov V. M., Perelshtein A. L. Vozdeystvie ekipazha na put' pri prostranstvennykh kolebaniyakh podvizhnogo sostava. Opisanie programmy [Exposure of the carriage to the track with spatial variations of the rolling stock. Program description]. Informatsionnyy byulleten' VNTI- Tsentr GOSFAP [Information bulletin of VNTI Center of GOSFAP], 1985, no. 4/67, 40 p.Коган А. Я. Взаимодействие колеса и рельса при качении / Трение и смазка в машинах и механизмах. 2008. № 8. С. 26-38.Kogan A. Ya. Vzaimodeystvie kolesa i rel'sa pri kachenii [The interaction of the wheel and rail during rolling]. Trenie i smazka v mashinakh i mekhanizmakh [Friction and lubrication in machines and mechanisms], 2008, no. 8, pp. 26 – 38.Коган А.Я., Загитов Э.Д., Полещук И.В. Случайные процессы взаимодействия пути и подвижного состава. М.: РАС, 2016. 208 с.Kogan A. Ya., Zagitov E. D., Poleshchuk I. V. Sluchaynye protsessy vzaimodeystviya puti i podvizhnogo sostava [Random processes of interaction of the track and rolling stock]. Moscow, RAS Publ., 2016, 208 p.Левин Б. Р. Теоретические основы статистической радиотехники: в 3 т. Т. 1. М.: Советское радио, 1969. С. 117-118.Levin B. R. Teoreticheskie osnovy statisticheskoy radiotekhniki [Theoretical bases of statistical radio engineering]. Moscow, Sovetskoe radio [Soviet radio] Publ., 1969, Vol. 1, pp. 117 – 118.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.