vestnikvniizhtВестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ)RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL2223-97312713-2560Joint Stock Company "Railway Research Institute"10.21780/2223-9731-2017-76-4-221-230vestnikvniizht-156Research ArticleДругоеMiscellaneousЭкономическая методология управления инновационно-ориентированным развитием железнодорожного транспортаEconomic management methodology of rail transport innovation-oriented developmentМачеретД. А.MacheretD. A.macheret.dmitry@vniizht.ruКудрявцеваА. В.KudryavtsevaA. V.noemail@neicon.ruАкционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»); Российский университет транспорта (МИИТ)РоссияJoint Stock Company “Railway Research Institute” (JSC “VNIIZhT”); Russian University of Transport (MIIT)Russian FederationАкционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»)РоссияJoint Stock Company “Railway Research Institute” (JSC “VNIIZhT”)Russian Federation201728082017764221230Copyright © Мачерет Д.А., Кудрявцева А.В., 20172017Мачерет Д.А., Кудрявцева А.В.Macheret D.A., Kudryavtseva A.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/156

Для обеспечения стратегической конкурентоспособности железнодорожной отрасли ее долгосрочное развитие должно быть инновационно-ориентированным. Экономический инструментарий управления инновационноориентированным развитием железнодорожного транспорта должен базироваться на адекватной экономической методологии, разработка которой является актуальной научной задачей. В статье рассмотрены методологические подходы к управлению инновационно-ориентированным развитием. На основе синтеза этих подходов предложена методология отбора перспективных инновационных проектов и решений, учитывающая как социально-экономическое, так и отраслевое измерение. Пояснено, что представленная методология содержит исключительно качественные подходы к оценке перспективности инноваций согласно принципу субъективной оценки ценности. Приведены примеры и рассмотрены четыре варианта результатов проведения оценки перспективности инновации с социально-экономических и отраслевых позиций.

To ensure the strategic competitiveness of the rail-development of rail transport should be based on an adequate way industry, its long-term development must be innovative-ori-economic methodology, the development of which is an urgent ented. The economic toolkit for managing innovation-oriented scientific task. The article considers methodological approaches to the management of innovation-oriented development. Based on the synthesis of these approaches, a methodology is proposed for selecting promising innovative projects and solutions, taking into account both socio-economic and sectoral measurements. It is noted that for the success of innovative developments it is necessary that they meet the social and economic challenges. It is explained that the presented methodology contains exclusively qualitative approaches to assessing the prospects of innovation, according to the principle of subjective value evaluation. The article gives examples and considers four variants of the results of the assessment of innovation prospects from socio-economic and industry positions. The necessity of proactive management of innovation-oriented development of railway transport is substantiated. The paper underlines the importance of analyzing the trends of innovative development of other sectors of the economics (first of all - other modes of transport) under the proactive management of innovation-oriented development. The possibility of using the proposed methodology for selecting promising innovative projects and solutions can be noted in the context of proactive management of innovation-oriented development of rail transport, taking into account the necessary “tuning”.

железнодорожный транспортинновационно-ориентированное развитиеэкономическая методологиясоциально-экономическая перспективностьпроактивное управлениеиндекс инновационностиReferencesЛапидус Б.М., Мачерет Д.А. Эволюция железнодорожного транспорта - на пути к инновационному ренессансу // Вестник ВНИИЖТ. 2011. № 1. С. 3-14.Lapidus B. M., Macheret D. A. Evolyutsiya zheleznodorozhnogo transporta – na puti k innovatsionnomu renessansu [Evolution of rail transport – on the way to an innovative renaissance]. Vestnik VNIIZhT [Vestnik of the Railway Research institute], 2011, no. 1, pp. 3 – 14.К у д р я в ц е в а А. В. Социально-экономические перспективы транспортных инноваций // Транспорт Российской Федерации. 2017. № 2 (69). С. 34-39.Kudryavtseva A. V. Sotsial'no-ekonomicheskie perspektivy transportnykh innovatsiy [Socio- economic perspectives of transport innovations]. Transport Rossiyskoy Federatsii, 2017, no. 2 (69), pp. 34 – 39.Л а п и д у с Б. М. Об условиях и трендах эволюции транспорта и научно-технических задачах по созданию вакуумнолевитационных транспортных систем // Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО «РЖД». 2016. № 4. С. 1-17.Lapidus B. M. Ob usloviyakh i trendakh evolyutsii transporta i nauchno-tekhnicheskikh zadachakh po sozdaniyu vakuumno-levitatsionnykh transportnykh sistem [On the conditions and trends of the evolution of transport and scientific and technical tasks on the creation of vacuum-levitation transport systems]. Byulleten' Ob"edinennogo uchenogo soveta OAO “RZhD” [Bulletin of the Joint Scientific Council of the JSC “Russian Railways”], 2016, no. 4, pp. 1 – 17.И з м а й к о в а А. В. Экономическая оценка инновационноориентированного развития железнодорожного транспорта: дис. … канд. экон. наук: 08.00.05. М., 2016. 182 с.Izmaykova A. V. Ekonomicheskaya otsenka innovatsionnoorientirovannogo razvitiya zheleznodorozhnogo transporta. Kand. ekon. nauk diss. [Economic evaluation of innovation-oriented development of rail transport. Cand. econ. sci. diss.]. Moscow, 2016, 182 p.Мачерет Д.А., Измайкова А.В. Экономическая роль инноваций в долгосрочном развитии железнодорожного транспорта. М.: МИИТ, 2016. 162 с.Macheret D. A., Izmaykova A. V. Ekonomicheskaya rol' innovatsiy v dolgosrochnom razvitii zheleznodorozhnogo transporta [Economic role of innovation in the long-term development of rail transport]. Moscow, MIIT Publ., 2016, 162 p.Л а п и д у с Б. М. Техническая политика как инструмент реализации экономической стратегии на железнодорожном транспорте. Подходы к методологии. М.: Маршрут, 2004. 207 с.Lapidus B. M. Tekhnicheskaya politika kak instrument realizatsii ekonomicheskoy strategii na zheleznodorozhnom transporte. Podkhody k metodologii [Technical policy as an instrument for implementing the economic strategy for rail transport. Approaches to methodology]. Moscow, Marshrut [Route] Publ., 2004, 207 p.М а ч е р е т Д. А. Об экономических проблемах развития транспортной инфраструктуры // Мир транспорта. 2011. Т. 9. № 3 (36). С. 76-83.Macheret D. A. Ob ekonomicheskikh problemakh razvitiya transportnoy infrastruktury [On economic problems of transport infrastructure development]. World of Transport and Transportation, 2011, Vol. 9, no. 3 (36), pp. 76 – 83.К р и с т е н с е н К. М. Дилемма инноватора. Как из-за новых технологий погибают сильные компании: пер. с англ. М.: АльпинаБизнесБукс, 2004. 244 с.Kristensen K. M. Dilemma innovatora. Kak iz-za novykh tekhnologiy pogibayut sil'nye kompanii [The innovator's dilemma. How new companies destroy powerful companies]. Moscow, AlpinaBusinesBooks, 2004, 244 p.Мачерет Д.А., Измайкова А.В. Значение научных изобретений для железнодорожного транспорта: экономический аспект // Вестник ВНИИЖТ. 2014. № 3. С. 34-38.Macheret D. A., Izmaykova A. V. Znachenie nauchnykh izobreteniy dlya zheleznodorozhnogo transporta: ekonomicheskiy aspekt [The importance of scientific inventions for rail transport: the economic aspect]. Vestnik VNIIZhT [Vestnik of the Railway Research Institute], 2014, no. 3, pp. 34 – 38.Сотников Е.А. Железные дороги мира из XIX в XXI век. М.: Транспорт, 1993. 200 с.Sotnikov E. A. Zheleznye dorogi mira iz XIX v XXI vek [Railways of the world from XIX to XXI century]. Moscow, Transport Publ., 1993, 200 p.Лапидус Б.М., Мачерет Д.А. Методология оценки и обеспечения эффективности инновационных транспортных систем // Экономика железных дорог. 2016. № 7. С. 16-25.Lapidus B. M., Macheret D. A. Metodologiya otsenki i obespecheniya effektivnosti innovatsionnykh transportnykh sistem [Methodology for assessing and ensuring the efficiency of innovative transport systems]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2016, no. 7, pp. 16 – 25.Х а й е к Ф. А. фон. Пагубная самонадеянность. Ошибки социализма: пер. с англ. М.: Новости, 1992. 304 с.Hayek F. A. Pagubnaya samonadeyannost'. Oshibki sotsializma [Pernicious self-confidence. Errors of Socialism]. Moscow, Novosti Publ., 1992, 304 p.Х а й е к Ф. А. фон. Познание, конкуренция и свобода: пер. с англ. СПб.: Пневма, 2003. 288 с.Hayek F. A. Poznanie, konkurentsiya i svoboda [Cognition, competition and freedom]. Saint- Petersburg, Pnevma Publ., 2003, 288 p.Л а п и д у с Б. М. Пространственные условия конкуренции // Экономика железных дорог. 2011. № 10. С. 34-44.Lapidus B. M. Prostranstvennye usloviya konkurentsii [Spatial conditions of competition]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2011, no. 10, pp. 34 – 44.A Global vision for Railways development / International Union of Railways (UIC). Paris, 2015. 40 p.A Global vision for Railways development. International Union of Railways (UIC). Paris, 2015, 40 p.Стратегия научно-технического развития холдинга «Российские железные дороги» на период до 2020 года и перспективу до 2025 года. «Белая книга». М., 2015. 69 с.Strategy of scientific and technical development of the holding “Russian Railways” for the period until 2020 and the prospect until 2025. “White paper”. Moscow, 2015, 69 p. (in Russ.).Kahneman D. Thinking, Fast and Slow. Publ. 1. New York: Farrar. Straus and Giroux, 2011. 512 p.Kahneman D. Thinking, Fast and Slow. New York, Farrar. Straus and Giroux Publ., 2011, 512 p.М а ч е р е т Д. А. Методологические проблемы экономических исследований на железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог. 2015. № 3. С. 12-26.Macheret D. A. Metodologicheskie problemy ekonomicheskikh issledovaniy na zheleznodorozhnom transporte [Methodological problems of economic research in railway transport]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2015, no. 3, pp. 12 – 26.М а ч е р е т Д. А. Вектор развития экономической науки на транспорте // Транспорт Российской Федерации. 2017. № 2 (69). С. 27-33.Macheret D. A. Vektor razvitiya ekonomicheskoy nauki na transporte [Vector of development of economic science in transport]. Transport Rossiyskoy Federatsii, 2017, no. 2 (69), pp. 27 – 33.М и з е с Л. фон. Человеческая деятельность: трактат по экономической теории: пер. с англ. Челябинск: Социум, 2008. 878 с.Mizes L. Chelovecheskaya deyatel'nost': traktat po ekonomicheskoy teorii [Human activity: a treatise on economic theory]. Chelyabinsk, Sotsium Publ., 2008, 878 p.Н ь ю с т р о м Д., Д э в и с К. Организационное поведение: пер. с англ. Спб.: Питер-Юг, 2000. 448 с.Newstrom D., Davies K. Organizatsionnoe povedenie [Organizational behaviour]. Saint-Petersburg, Piter-Yung Publ., 2000, 448 p.Н о т и н Д. Г. Реактивное и проактивное управление знаниями на различных этапах жизненного цикла развития организации // Фундаментальные исследования. 2015. № 8. С. 582-585.Notin D. G. Reaktivnoe i proaktivnoe upravlenie znaniyami na razlichnykh etapakh zhiznennogo tsikla razvitiya organizatsii [Reactive and proactive knowledge management at various stages of the organization's life cycle]. Fundamental’nye issledovaniya [Fundamental studies], 2015, no. 8, pp. 582 – 585.Бабанова Ю.В., Горшенин В.П. Инструментарий проактивного управления инновационным развитием компании // Шумпетеровские чтения. 2014. Т. 1. С. 70-75.Babanova Yu. V., Gorshenin V. P. Instrumentariy proaktivnogo upravleniya innovatsionnym razvitiem kompanii [Instrumentation of proactive management of innovative development of the company]. Shumpeterovskie chteniya [Schumpeterian readings], 2014, Vol. 1, pp. 70 – 75.Лапидус Б.М., Лапидус Л.В. Железнодорожный транспорт: философия будущего. М.: Прометей, 2015. 232 с.Lapidus B. M., Lapidus L. V. Zheleznodorozhnyy transport: filosofiya budushchego [Railway transport: the philosophy of the future]. Moscow, Prometey Publ., 2015, 232 p.Лапидус Б.М., Лапидус Л.В. Гладкая бесшовная транспортная система как инструмент повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта // Экономика железных дорог. 2016. № 10. С. 27-37.Lapidus B. M., Lapidus L. V. Gladkaya besshovnaya transportnaya sistema kak instrument povysheniya konkurentosposobnosti zheleznodorozhnogo transporta [Smooth, seamless transport system as a tool for increasing the competitiveness of railway transport]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2016, no. 10, pp. 27 – 37.И з м а й к о в а А. В. Инновации, значимые для железнодорожного транспорта // Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО «РЖД». 2014. № 3. С. 53-69.Izmaykova A. V. Innovatsii, znachimye dlya zheleznodorozhnogo transporta [Innovations important for railway transport]. Byulleten' Ob"edinennogo uchenogo soveta OAO “RZhD” [Bulletin of the Joint Scientific Council of the JSC “Russian Railways”], 2014, no. 3, pp. 53 – 69.Мачерет Д.А., Измайкова А.В. Экономическая оценка инноваций, направленных на комплексное повышение веса и скорости поездов // Экономика железных дорог. 2015. № 5. С. 17-33.Macheret D. A., Izmaykova A. V. Ekonomicheskaya otsenka innovatsiy, napravlennykh na kompleksnoe povyshenie vesa i skorosti poezdov [Economic evaluation of innovations aimed at a comprehensive increase in weight and speed of trains]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2015, no. 5, pp. 17 – 33.Мандриков М.Е., Мачерет Д.А. Транспортное обслуживание в условиях рыночной экономики // Железнодорожный транспорт. 1992. № 1. С. 56-59.Mandrikov M. E., Macheret D. A. Transportnoe obsluzhivanie v usloviyakh rynochnoy ekonomiki [Transport services in the market economy]. Zheleznodorozhnyy transport, 1992, no. 1, pp. 56 – 59.С м и т А. Теория нравственных чувств: пер. с англ. М.: Республика, 1997. 351 с.Smith A. Teoriya nravstvennykh chuvstv [The Theory of Moral Sentiments]. Moscow, Respublika Publ., 1997, 351 p.С м и т А. Исследование о природе и причинах богатства народов: пер. с англ. М.: Эксмо, 2009. 960 с.Smith A. Issledovanie o prirode i prichinakh bogatstva narodov [An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of Nations]. Moscow, Eksmo Publ., 2009, 960 p.Мачерет Д.А., Кудрявцева А.В. Об оценке эффективности инвестиций в инновационные проекты // Экономика железных дорог. 2016. № 2. С. 21-26.Macheret D. A., Kudryavtseva A. V. Ob otsenke effektivnosti investitsiy v innovatsionnye proekty [On the evaluation of the effectiveness of investments in innovative projects]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2016, no. 2, pp. 21 – 26.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.