vestnikvniizhtВестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ)RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL2223-97312713-2560Joint Stock Company "Railway Research Institute"10.21780/2223-9731-2018-77-2-118-124vestnikvniizht-203Research ArticleДругоеMiscellaneousРазвитие информационной платформы АСУ станции посредством взаимодействия с системами идентификации подвижного состава, комплексами управления сортировочной автоматикой и устройствами спутниковой навигацииDevelopment of the information platform of the station ACS through interaction with the rolling stock identification systems, control complexes for sorting automation and satellite navigation devicesХижнякМ. А.KhizhnyakM. A.0000marina@bk.ruОбщество с ограниченной ответственностью «Центр Информационных Технологий на транспорте М» (ООО «ЦИТ Транс М»)РоссияLimited Liability Company “Center for Information Technologies in Transport M” (LLC “CIT Trans M”)Russian Federation201828042018772118124Copyright © Хижняк М.А., 20182018Хижняк М.А.Khizhnyak M.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/203

Совершенствование автоматизированных систем управления станциями (АСУСТ) происходит синхронно и согласованно с развитием современных технологий, используемых для оснащения станций железных дорог. Своевременная фиксация в информационной модели АСУСТ всех актуальных технологически значимых операций и состояний, в том числе и от внешних устройств, позволяет развивать информационную платформу системы, расширять ее функциональные возможности. В статье представлена структура информационного комплекса АСУСТ, рассмотрены основные характеристики некоторых частных систем управления и потоки интегрируемых от них данных, с определением тех, которые могут быть использованы для интеллектуализации принятия управляющих решений дежурного по станции.

The improvement of automated control systems for stations (ASUST) occurs synchronously and in accordance with the development of modern technologies used to equip railroad stations. Timely fixing of all relevant technologically significant operations and conditions, including those from external devices, in the ASUST information model allows to develop the information platform of the system, expand its functional capabilities. Despite the progressive nature of the systems that integrate information into the ASUST, which drive its dynamic models in parallel to various control objects, they are characterized by a narrow profile and a specific set of data that is insufficient for comprehensive mana gement and planning of the station operation. None of the integrated sources of information can fully replace ASUST in its entirety. ASUST facilities combine, analyze and optimize all data flow possible for a given control object, making cross-sections and selections that allow station employees to quickly perform their functional duties. In some cases, the resultant control system product is a control solution or a prompt. The article considers the structure of the information system ASUST-2018, the main characteristics of some systems of hump automation, commercial inspection of trains and cars, control of inventory numbers of cars, satellite navigation. Data integrating flows are described with the definition of those that can be used to intellectualize the making of control decisions by the station duty officers (SDO).

ReferencesАвтоматизированные системы управления на железнодорожном транспорте: учеб. пособие / под ред. И. В. Лавренюк. М.: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2017. 242 с.Lavrenyuk I. V. Avtomatizirovannye sistemy upravleniya na zheleznodorozhnom transporte: ucheb. posobie [Automated control systems for railway transport: a tutorial]. Moscow, FGBU DPO “Uchebno- metodicheskiy tsentr po obrazovaniyu na zheleznodorozhnom transporte” [FGBU DPO “Educational and Methodological Center for Education in Railway Transport”] Publ., 2017, 242 p.Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: учеб. для студентов вузов ж.-д. транспорта: в 2-х т. / под ред. В. И. Ковалева и А. Т. Осьминина. М.: ГОУ «Учебнометодический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009. Т. 1. 263 с.Kovalev V. I., Os’minin A. T. Upravlenie ekspluatatsionnoy rabotoy na zheleznodorozhnom transporte: ucheb. dlya studentov vuzov zh.-d. transporta: v 2-kh t. [Management of operational work on railway transport: a textbook for university students. transport: in 2 volumes]. Moscow, GOU “Uchebno-metodicheskiy tsentr po obrazovaniyu na zheleznodorozhnom transporte” [GOU “Educational and Methodological Center for Education in Railway Transport”] Publ., 2009, Vol. 1, 263 p.Голицына Е.С.Актуальность внедрения микропроцессорной горочной централизации / Молодой ученый. 2017. № 45. С. 43 - 45.Golitsyna E. S. Aktual'nost' vnedreniya mikroprotsessornoy gorochnoy tsentralizatsii [Relevance of the introduction of microprocessor-based hump centralization]. Molodoy uchenyy [Young scientist], 2017, no. 45, pp. 43 – 45.Lavri Roman. Trackguard Cargo MSR32 system for automation of train formation yards / Siemens AG. Germany, 2016. 22 p.Lavrič Roman. Trackguard Cargo MSR32 system for automation of train formation yards. Siemens AG. Germany, 2016. 22 p.Позолотчикова Я.В.Горка для опасных грузов / ГУДОК. 2015. № 41. С. 3.Pozolotchikova Ya. V. Gorka dlya opasnykh gruzov [Hump for dangerous goods]. Gudok, 2015, no. 41, p. 3.Белоусов Н. А. Стратегия компании - создание интеллектуальных систем управления движением поездов / Железнодорожный транспорт. 2017. № 12. С. 32 - 34.Belousov N. A. Strategiya kompanii — sozdanie intellektual'nykh sistem upravleniya dvizheniem poezdov [The company's strategy is the creation of intelligent train control systems]. Zheleznodorozhnyy transport, 2017, no. 12, pp. 32 – 34.Карпухина М.А., Селиверов Д.И. Современные системы коммерческого осмотра вагонов / Технические науки в России и за рубежом: материалы II Междунар. науч. конф. М.: Буки Веди, 2012. С. 125 - 127.Karpukhina M. A., Seliverov D. I. Sovremennye sistemy kommercheskogo osmotra vagonov. Tekhnicheskie nauki v Rossii i za rubezhom: materialy II Mezhdunar. nauch. konf. [Modern systems of commercial inspection of cars. Technical sciences in Russia and abroad: materials II Intern. sci. conf.]. Moscow, Buki Vedi Publ., 2012, pp. 125 – 127.Демьянов В.В., Лихота Р.В., Конюшкин Г.Ю. Повышение устойчивости функционирования аппаратуры ГЛОНАСС, используемой на железнодорожном транспорте / Молодой ученый. 2011. Т. 1. № 5. С. 80 - 83.Dem'yanov V. V., Likhota R. V., Konyushkin G. Yu. Povyshenie ustoychivosti funktsionirovaniya apparatury GLONASS, ispol'zuemoy na zheleznodorozhnom transporte [Increasing the stability of the functioning of GLONASS equipment used in railway transport]. Molodoy uchenyy [Young scientist], 2011, Vol. 1, no. 5, pp. 80 – 83.Уманский В. И. Автоматизация управления технологическими процессами железнодорожного транспорта на базе интеграции методов высокоточного спутникового позиционирова ния и инерциальной навигации: дис.. д-ра техн. наук: 05.13.06; 05.22.08. М.: МИИТ, 2012. 332 с.Umanskiy V. I. Avtomatizatsiya upravleniya tekhnologi ches kimi protsessami zheleznodorozhnogo transporta na baze integratsii metodov vysokotochnogo sputnikovogo pozitsionirova niya i inertsial'noy navigatsii. Diss. d-ra tekh. nauk [Automation of ma nagement of technological processes of a railway transportation on the basis of integration of methods of high-precision satellite positioning and inertial navigation. Dr. tech. sci. diss.]. Moscow, MIIT Publ., 2012, 332 p.Гурин С.Е., Ковтуненко К.А.Автоматизированная система определения местоположения технологических объектов железнодорожного транспорта на базе спутниковых радионавигационных систем ГЛОНАСС/GPS и цифровых моделей путевого развития / Труды ВНИИАС. М.: ВИНИТИ, 2007. № 7. С. 11 - 17.Gurin S. E., Kovtunenko K. A. Avtomatizirovannaya sistema opredeleniya mestopolozheniya tekhnologicheskikh ob"ektov zheleznodorozhnogo transporta na baze sputnikovykh radionavigatsionnykh sistem GLONASS/GPS i tsifrovykh modeley putevogo razvitiya [Automated system for locating technological objects of railway transport on the basis of satellite radio navigation systems GLONASS/ GPS and digital models of track development]. Trudy VNIIAS [Proc. of VNIIAS]. Moscow, VINITI Publ., 2007, no. 7, pp. 11 – 17.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.