vestnikvniizhtВестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ)RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL2223-97312713-2560Joint Stock Company "Railway Research Institute"10.21780/2223-9731-2018-77-6-375-381vestnikvniizht-237Research ArticleДругоеMiscellaneousУчет фактора температуры атмосферного воздуха при определении нормативного расхода топливно-энергетических ресурсов на тягу поездовConsideration of the temperature factor of atmospheric air when determining standard consumption of fuel and energy resources for train tractionПоповК. М.PopovK. M.

Попов Кирилл Михайлович, канд. техн. наук, ведущий научный сотрудник, научный центр «Цифровые модели перевозок и технологии энергосбережения» (НЦ ЦМПЭ)

Kirill M. Popov, Cand. Sci. (Eng.), Leading Researcher, Scientific Center “Digital models of transportation and energy-saving technologies” (SC DMTE)

popov.kirill@vniizht.ruАкционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»)РоссияJoint Stock Company “Railway Research Institute” (JSC “VNIIZhT”)Russian Federation201830122018776375381Copyright © Попов К.М., 20182018Попов К.М.Popov K.M.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/237

Аннотация. Температура атмосферного воздуха имеет значимое влияние на расход топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) на тягу поездов. Это связано с изменением ряда зависимых от нее характеристик и величин, при этом выделить влияние температуры на каждую из них крайне затруднительно. Поэтому при определении коэффициентов влияния температуры на расход ТЭР на тягу поездов должны использоваться методы статистической обработки данных об изменении температуры и удельного расхода ТЭР с детализацией по участкам работы локомотивных бригад для локомотивов и пригородным участкам для моторвагонного подвижного состава, а сами значения коэффициентов периодически уточняются.

Abstract. Influence of air temperature on the consumption of fuel and energy resources (FER) on train traction is due to a number of physical laws. The extent of this effect is specified in the Rules for Traction Settlement (RTS). At the same time, when rationing FER consumption for train traction, a specialized methodical base is used, which involves a different approach to accounting for the effect of temperature on FER consumption for train traction. At the same time in different documents of this base, the effects of low temperature on the absolute and specific consumption of fuel and energy resources on train traction are taken into account in a different way, which is due to the lack of consensus among specialists on the way this factor is taken into account. Specialists of JSC “VNIIZhT” carried out an analysis of a significant amount of driver’s routes data, results of which showed that the dependence of the specific flow rate on temperature, on the basis of which the corresponding influence coefficient is determined, needs to be periodically updated. In addition, when technically standardizing the consumption of fuel and energy resources (for the locomotive crew work site), the temperature effect coefficients need to be calculated for a specific work area and direction of motion on it, while using the average network coefficient values will lead to errors. When calculating additional flow of fuel and energy from the effect of temperature for electric multiple units (EMU), the equations of regression dependencies should be used, obtained by statistical processing of data on temperature changes and specific consumption of fuel and energy resources for EMU and determined for each series of EMU when working on a particular suburban area.

температура атмосферного воздухакоэффициент влияния температурытопливно-энергетические ресурсыэксплуатационные факторынормированиеотоплениеair temperaturetemperature coefficientfuel and energy resourcesoperational factorsrationingheatingReferencesСопротивление консистентных смазок вращению роликовых подшипников железнодорожных букс / В.С. Шадикян [и др.] // Вестник ВНИИЖТ. 1959. № 6. С. 11–15.Shadikyan V. S., Kore I.D., Kogan M.S., Turkan I.G. Soprotivlenie konsistentnykh smazok vrashcheniyu rolikovykh podshipnikov zheleznodorozhnykh buks [Hard grease resistance to rotation of roller bearings of axle boxes]. Vestnik VNIIZhT [Vestnik of the Railway Research Institute], 1959, no. 6, pp. 11–15.Б а б и ч к о в А.М., Е г о р ч е н к о В.Ф. Тяговые расчеты: учеб. для техникумов ж.-д. транспорта. М.: Трансжелдориздат, 1949. 316 с.Babichkov A.M., Egorchenko V.F. Tyagovye raschety. Ucheb. dlya tekhnikumov zh.-d. transporta [Traction calculations. Reference book for technical schools of transport]. Moscow, Transzheldorizdat Publ., 1949, 316 p.Правила тяговых расчетов для поездной работы. М.: ОАО «РЖД», 2014. 516 с.Rules of traction calculations for train work. Moscow, JSC “RZD” Publ., 2014, 516 p. (in Russ.).Методика технического нормирования топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов на основе АРМ-Теплотехника: утв. ЦЗС-1 ОАО «РЖД» 21.11.2011 г. М.: ОАО «РЖД», 2011. 50 с.Methods of technical rationing of fuel and energy resources for train traction based on AWS-Thermal Engineering. Approved by the TsZS-1 of the JSC “RZD” on November 21, 2011. Moscow, JSC “RZD” Publ., 2011, 50 p. (in Russ.).Методика технического нормирования расхода дизельного топлива на маневровую работу: утв. ЦЗС-1 ОАО «РЖД» 29.12.2011 г. М.: ОАО «РЖД», 2011. 26 с.Methods of technical regulation of diesel fuel consumption for shunting work. Approved by the TsZS-1 of the JSC “RZD” on December 29, 2011. Moscow, JSC “RZD” Publ., 2011, 26 p. (in Russ.).Методика оценки влияния температуры атмосферного воздуха на расход топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 02 апреля 2012 г. № 640р.Methods of assessing the impact of air temperature on the consumption of fuel and energy resources on train traction. Approved by the order of the JSC “RZD” dated April 02, 2012 No. 640r (in Russ.).Методика нормирования, планирования и анализа использования дизельного топлива (электроэнергии) в хозяйственном виде движения для локомотивов по данным бортовых приборов учета или скоростемерных лент: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 25 декабря 2015 г. № 3075р.Methods of rationing, planning and analysis of the use of diesel fuel (electricity) in the economic mode of motion for locomotives according to onboard metering devices or speedometer tapes. Approved by the order of the JSC “RZD” dated December 25, 2015 No. 3075r (in Russ.).Методика планирования и нормирования расхода топливноэнергетических ресурсов на тягу поездов для МВПС: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 30 сентября 2014 г. № 2303р).Methods of planning and rationing the consumption of fuel and energy resources for train traction for the EMU. Approved by the order of the JSC “RZD” dated September 30, 2014 No. 2303r (in Russ.).Современная методология технического нормирования расхода топливно-энергетических ресурсов локомотивами на тягу поездов: сб. науч. тр. ОАО «ВНИИЖТ» / Л.А. Мугинштейн [и др.]. М.: ВМГ-Принт, 2014. 142 с.Muginshteyn L.A., Molchanov A.I., Vinogradov S.A., Popov K.M., Shkol'nikov E.N. Sovremennaya metodologiya tekhnicheskogo normirovaniya raskhoda toplivno-energeticheskikh resursov lokomotivami na tyagu poezdov. Sb. nauch. tr. OAO “VNIIZhT” [Modern methodology of technical regulation of fuel and energy resources consumption by locomotives for train traction. Proc. of scientific papers of JSC “VNIIZhT”]. Moscow, VMG-Print Publ., 2014, 142 p.Положение о планировании и нормировании расхода топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов в ОАО «РЖД»: утв. распоряжением ОАО «РЖД» № 1808р от 17.09.2007 г.Regulations on planning and rationing of fuel and energy resources consumption for traction of trains in JSC “Russian Railways”. Approved by the order of the JSC “RZD” dated September 17, 2007 No. 1808r (in Russ.).М о л я р ч у к В.С. Теоретические основы методики нормирования расхода топлива и электроэнергии для тяговых средств транспорта. М.: Транспорт, 1966. 263 с.Molyarchuk V.S. Teoreticheskie osnovy metodiki normirovaniya raskhoda topliva i elektroenergii dlya tyagovykh sredstv transporta [Theoretical basis of the methods of rationing fuel consumption and electricity for traction vehicles]. Moscow, Transport Publ., 1966, 263 p.Инструкция по техническому нормированию расхода электрической энергии и топлива тепловозами на тягу поездов: утв. МПС СССР 20 мая 1967 г. № ЦТ-2564. М.: Транспорт, 1968. 48 с.Instructions for the technical regulation of the consumption of electrical energy and fuel by diesel locomotives for traction trains. Approved by the Ministry of Railways of the USSR on May 20, 1967 No. TsT-2564. Moscow, Transport Publ., 1968, 48 p. (in Russ.).Ц у к а л о П.В. Экономия электроэнергии на электроподвижном составе. М.: Транспорт, 1983. 174 с. (Экономия топлива и электроэнергии).Tsukalo P.V. Ekonomiya elektroenergii na elektropodvizhnom sostave [Electricity savings in electric rolling stock]. Moscow, Transport Publ., 1983, 174 p.Совершенствование электрооборудования электропоездов и высоковольтного оборудования пассажирских вагонов: сб. науч. тр. ВНИИЖТ / под ред. Г.Г. Гомолы. М.: Транспорт, 1992. 128 с.Gomola G.G. Sovershenstvovanie elektrooborudovaniya elektropoezdov i vysokovol'tnogo oborudovaniya passazhirskikh vagonov. Sb. nauch. tr. VNIIZhT [Improvement of electrical equipment of electric trains and high-voltage equipment of passenger cars. Proc. of scientific papers of VNIIZhT]. Moscow, Transport Publ., 1992, 128 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.