vestnikvniizhtВестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ)RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL2223-97312713-2560Joint Stock Company "Railway Research Institute"10.21780/2223-9731-2019-78-1-27-32vestnikvniizht-283Research ArticleДругоеMiscellaneousРезультаты эксплуатации выпрямительно-инверторных преобразователей электровозов переменного тока ВЛ80Р на Красноярской железной дорогеOperation results of reversible converters of AC electric locomotives VL80R on the Krasnoyarskaya RailwayБогинскийС. А.BoginskiyS. A.

заместитель начальника дирекции (по планированию и контролю ремонта локомотивов), Дирекция тяги — филиал ОАО «РЖД»

Москва, 105064, Россия

Deputy Head of Directorate for planning and control of locomotive repair, Directorate of traction — branch of the JSC “RZD”

Moscow, 105064, Russia

СемченкоВ. В.SemchenkoV. V.

генеральный директор АО «ДЦВ Красноярской ж.д.»

Красноярск, 660021, Россия

General Director of the JSC “DCV of the Krasnoyarskaya Railway”

Krasnoyarsk, 660021, Russia

v.v.semchenko@dcv.ruОткрытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»)РоссияJoint Stock Company “Russian Railways” (JSC “RZD”)Russian FederationАкционерное общество «Дорожный центр внедрения Красноярской железной дороги» (АО «ДЦВ Красноярской ж.д.»)РоссияJoint-Stock Company “Road Center for the Implementation of the Krasnoyarsk Railway” (JSC “DCV of the Krasnoyarskaya Railway”)Russian Federation2019130520197812732Copyright © Богинский С.А., Семченко В.В., 20192019Богинский С.А., Семченко В.В.Boginskiy S.A., Semchenko V.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/283

Приведены данные о неисправностях выпрямительно-инверторных преобразователей (ВИП) электровозов переменного тока серии ВЛ80Р, зафиксированных на пунктах технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ) и локомотивных депо Красноярской железной дороги за период 2014– 2018 гг. Даны сведения по количеству тиристоров, их основным параметрам и техническим характеристикам для двух типов преобразователей — ВИП-2200 и ВИП-4000. На основе мониторинга получены статистические данные по количественной и качественной оценке видов неисправностей ВИП и проведен их анализ. Приведены данные о количестве неисправных ВИП-2200 и ВИП-4000 на электровозах ВЛ80<sup>Р</sup> за указанный период. Представлена статистика случаев отказов данных типов преобразователей, приходящихся на 1 млн локомотиво-км общего пробега электровоза ВЛ80<sup>Р</sup> в пересчете на одну секцию, а также статистика количества сквозных пробоев плеч ВИП, приходящихся на 1 млн локомотиво-км общего пробега этих электровозов. На основе анализа статистики отказов сделаны выводы о том, что за период с 2014 по 2018 г. замена устаревших ВИП-2200 на современные ВИП-4000 обеспечила снижение общего количества неисправностей всех ВИП в 2,3 раза. Это привело к уменьшению числа случаев отказов ВИП на 1 млн локомотиво-км общего пробега электровоза в 4 раза.

The article presents information about faults of reversible converters (RC) of AC electric locomotives of the VL80R series, fixed at the maintenance points of locomotives and locomotive depots of the Krasnoyarskaya Railway for the period 2014 – 2018. Authors provide data on the number of semi-conductor switches, their main parameters and technical characteristics for two types of converters — RC-2200 and RC-4000 operating on VL80<sup>R</sup> electric locomotives. Their influence on the RC construction scheme is shown. Revealed the causes of failures of the RC in the operation of electric locomotives. The role of maintenance of RC in electric locomotive and its monitoring system in ensuring reliable operation is shown as well as the statistical data on the quantitative and qualitative assessment of the types of failures of the RC. The article also shows statistics of changes in the number of converters of each type during the operation of electric locomotives. Information is given on the number of all faulty RCs on VL80R electric locomotives and an analysis of faulty RC-2200 and RC-4000s for a specified time period. The data is presented on the number of RC-2200 and RC-4000 failures per million km of the VL80<sup>R</sup> electric locomotive in terms of one section. Authors carried out analysis of statistics of this type of failure of the RC with reach-through breakdown of the shoulder. Information is given on the number of RCs with the reach-through breakdown of RC shoulders per million km of VL80R electric locomotives. It was concluded that for the period from 2014 to 2018, the number of failing RCs due to dangerous shoulder punctures decreased significantly, which led to a significant reduction in the number of failures of electric locomotives due to this failure. So, for RC-4000 this decrease occurred 5.75 times, and for RC-2200 2.4 times. In addition, the reason for a more significant reduction in the number of failures of electric locomotives with RC-4000 due to its faulty, is that RC-4000 is more modern and contains much fewer semi-conductor switches and additional elements. This increases the reliability of the RC. Thus, the replacement of obsolete RC-2200 with modern RC-4000 provided a reduction in the total number of faults of all RC in 2.3 times; decrease in the number of cases of RC failures per million km of a locomotive in 4 times. 

электровозвыпрямительно-инверторный преобразовательтехническое состояниеотказмониторингelectric locomotivereversible convertertechnical conditionfailuremonitoringReferencesКапустин Л. Д., Копанев А. С., Лозановский А. Л. Особенности устройства и эксплуатации электровоза ВЛ80Р. М.: Транспорт, 1979. 175 с.Kapustin L. D., Kopanev A. S., Lozanovskiy A. L. Features of the design and operation of the VL80R electric locomotive. Moscow, Transport Publ., 1979, 175 p.Электровоз ВЛ80Р: руководство по эксплуатации / под ред. Б. А. Тушканова. М.: Транспорт, 1985. 541 с.Tushkanov B. A. VL80R electric locomotive. Instruction manual. Moscow, Transport Publ., 1985, 541 p.Голованов В. А., Капустин Л. Д., Хомяков Б. И. Эксплуатация силовых преобразователей электроподвижного состава. М.: Транспорт, 1979. 207 с.Golovanov V. A., Kapustin L. D., Khomyakov B. I. Operation of power converters for electric rolling stock. Moscow, Transport Publ., 1979, 207 p.Капустин Л. Д. Эффективность эксплуатации электровозов переменного тока с рекуперативным торможением на тиристорных преобразователях // Электроподвижной состав с полупроводниковыми преобразователями: сб. тр. ВНИИЖТ. М.: Транспорт, 1972. Вып. 478. С. 22 – 33.Kapustin L. D. Operating efficiency of AC electric locomotives with regenerative braking on thyristor converters. Electric rolling stock with semiconductor converters. Coll. of works of the JSC “VNIIZhT”. Moscow, Transport Publ., 1972, no. 478, pp. 22 – 33.Режимы работы магистральных электровозов / О. А. Некрасов [и др.]. М.: Транспорт, 1983. 231 с.Nekrasov O. A., Lisitsin A. L., Muginshteyn L. A., Rakhmaninov V. I. Operation modes of main line locomotives. Moscow, Transport Publ., 1983, 231 p.Капустин Л. Д., Каменев А. С., Лозановский А. Л. Надежность и эффективность электровозов ВЛ80Р в эксплуатации. М.: Транспорт, 1986. 246 с.Kapustin L. D., Kamenev A. S., Lozanovskiy A. L. Reliability and efficiency of VL80R electric locomotives in operation. Moscow, Transport Publ., 1986, 246 p.Горбань В. Н., Донской А. Л., Шабалин Н. Г. Электронное оборудование электровоза ВЛ80Р, ремонт и техническое обслуживание. М.: Транспорт, 1984. 183 с.Gorban' V. N., Donskoy A. L., Shabalin N. G. Electronic equipment of VL80R locomotive, repair and maintenance. Moscow, Transport Publ., 1984, 183 p.Семченко В. В., Мальцев Е. А., Лакин И. К. Анализ режи мов эксплуатации электровозов серии ВЛ80Р // Локомотив. 2015. № 11. С. 40 – 41.Semchenko V. V., Mal'tsev E. A., Lakin I. K. Analysis of operating modes of VL80R series electric locomotives. Lokomotiv [Lokomotive], 2015, no. 11, pp. 40 – 41.Техническое диагностирование электронного оборудования электровозов переменного тока / А. В. Горленко [и др.]. М.: Транспорт, 1992. 112 с.Gorlenko A. V., Donskoy A. L., Lakin I. K., Shabalin N. G. Technical diagnosis of electronic equipment for AC electric locomotives. Moscow, Transport Publ., 1992, 112 p.Зайцев В. К., Алексеев А. Г. Стационарное диагностическое устройство для блока управления электровоза ВЛ80Р // Труды ВНИИЖТ. 1982. Вып. 650. С. 97 – 104.Zaytsev V. K., Alekseev A. G. Stationary diagnostic device for VL80R electric locomotive control unit. Proc. of the JSC “VNIIZhT”, 1982, no. 650, pp. 97 – 104.Хромов И. Ю., Баркунова А. А., Никишкина Е. А. Мониторинг режимов эксплуатации локомотивов // Перспективы развития сервисного обслуживания локомотивов: сб. материалов Третьей Междунар. науч.-практ. конф. (Москва, 11 – 12 окт. 2018 г.). М.: Локомотивные технологии, 2018. С. 391 – 395.Khromov I. Yu., Barkunova A. A., Nikishkina E. A. Monitoring of operation modes of locomotives. Prospects for the development of service maintenance of locomotives. Coll. of materials of the Third International Scientific and Practical Conference (Moscow, October 11 – 12, 2018). Moscow, Lokomotivnye tekhnologii Publ., 2018, pp. 391 – 395.Мониторинг технического состояния и режимов эксплуатации локомотивов в ТМХ-Сервис. Теория и практика / [К. В. Липа и др.; общ. ред. И. К. Лакин]. М.: Локомотивные технологии, 2015. 212 с.Lipa K. V., Belinskiy A. A., Pustovoy V. N., Lyangasov S. L., Lakin I. K. [et al.]. Monitoring of the technical condition and operating modes of locomotives in TMKh-Service. Theory and practice. Moscow, Lokomotivnye tekhnologii Publ., 2015, 212 p.Лакин И. И. Мониторинг технического состояния локомотивов по данным бортовых аппаратно-программных комплексов: дис. … канд. техн. наук: 05.22.07. М.: МИИТ, 2016. 195 с.Lakin I. I. Monitoring of the technical condition of locomotives according to onboard hardware-software systems. Dis. cand. tech. sci. Moscow, MIIT Publ., 2016, 195 p.Семченко В. В., Лакин И. К., Мальцев Е. А. Опыт внедрения и результаты работы системы мониторинга технического состояния и режимов работы электровозов ВЛ80Р // Перспективы развития сервисного обслуживания локомотивов: сб. материалов Третьей Междунар. науч.-практ. конф. (Москва, 11 – 12 окт. 2018 г.). М.: Локомотивные технологии, 2018. С. 345 – 350.Semchenko V. V., Lakin I. K., Mal'tsev E. A. Experience of implementation and the results of the operation of monitoring system of technical condition and operating modes of VL80R electric locomotives. Prospects for the development of servicing locomotives. Coll. of materials of the Third International Scientific and Practical Conference (Moscow, October 11 – 12, 2018). Moscow, Lokomotivnye tekhnologii Publ., 2018, pp. 345 – 350.Мельников В. А., Аболмасов А. А., Лакин И. И. Алгоритмическая защита локомотивов // Локомотив. 2015. № 3. С. 8 – 10.Mel'nikov V. A., Abolmasov A. A., Lakin I. I. Algorithmic protection of locomotives. Lokomotiv [Locomotive], 2015, no. 3, pp. 8 – 10.Богинский С. А. О необходимости разработки новых алгоритмов управления для МСУ локомотивов // Перспективы развития сервисного обслуживания локомотивов: сб. материалов Третьей Междунар. науч.-практ. конф. (Москва, 11 – 12 окт. 2018 г.). М.: Локомотивные технологии, 2018. С. 126 – 129.Boginskiy S. A. On the need to develop new control algorithms for LSGs of locomotives. Prospects for the development of servicing locomotives. Coll. of materials of the Third International Scientific and Practical Conference (Moscow, October 11 – 12, 2018). Moscow, Lokomotivnye tekhnologii Publ., 2018, pp. 126 – 129.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.