vestnikvniizhtВестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ)RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL2223-97312713-2560Joint Stock Company "Railway Research Institute"10.21780/2223-9731-2019-78-4-203-209vestnikvniizht-322Research ArticleДругоеMiscellaneousЭффективность организации перевозок длинномерных грузов на фитинговых платформах с различной длиной погрузочных площадокEffectiveness of arrangement of the long cargo transportation on the fi tting platforms with different length of freight storageМозгринС. В.MozgrinS. V.

Мозгрин Сергей Владимирович, начальник инженерно-технического отдела

Sergey V. Mozgrin, Head of Engineering and Technical Department JSC “Russian Railways Logistics”

MozgrinSV@rzdlog.ruПисаревскийГ. Е.PisarevskiyG. E.

Писаревский Геннадий Ефимович, канд. экон. наук, консультант

Gennadiy E. Pisarevskiy, Cand. Sci. (Econ.), Consultant

Акционерное общество «РЖД Логистика» (АО «РЖД Логистика»)РоссияJoint Stock Company “RZD Logistics” (JSC “RZD Logistics”)Russian Federation201925112019784203209Copyright © Мозгрин С.В., Писаревский Г.Е., 20192019Мозгрин С.В., Писаревский Г.Е.Mozgrin S.V., Pisarevskiy G.E.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/322

Рассмотрены вопросы методологии оценки эффективности организации перевозок длинномерных грузов на фитинговых платформах. Применение инновационных видов креплений при перевозках на фитинговых платформах способствует расширению номенклатуры грузов, перевозимых на этом подвижном составе. Экономическая оценка для такого вида перевозок выполнена с учетом интересов каждого участника перевозочного процесса и апробирована на основе конкретных данных. Полученные результаты показывают, насколько эффективна реализация рассматриваемого технического и технологического решения.

Fitting platforms of variable freight storage lengths are used for transportation of rails and other cargo up to 25 m long. The use of innovative fixation for transportation on the fitting platforms contributes to enlargement of the range of cargo transported on such rolling stock and establishes conditions for safe transportation of such cargo.

To evaluate the effectiveness of the arrangement of long cargo transportation on the fitting platform, this study examines two 25 m long rail transportation options. The transportation option involving two coupled 14.62 m platforms, when the cargo is fixed on the coupled platforms with the standard method is the basic option. The new option involves transportation of the 25 m long rails using 80-feet fitting platforms 25.62 m long at the coupling axes and multiway fi xation sets. A calendar year is assumed as the estimate period. The transported volume is assumed equal for each option, under considering the operating conditions of the calculation unit — one coupling of universal platform (or one 80-feet fitting platform), reducing the financial results to a ton of transported cargo. The value of the annual economic effect for the freight owner (Eyearown) is determined as the change of the freight owner’s expenses due to usage of the new option relative to the basic transportation option.

The economic assessment of the transportation is performed considering the interests of each member of the transportation process and tested based on specific data. The results demonstrate the effectiveness of implementation of the technical and technological solution under consideration.

фитинговая платформасроки доставкиэкономическая эффективностьсебестоимость грузовых перевозокгрузовые тарифыдополнительно возникающие затраты перевозчикаставки сбора за предоставление комплекта крепления на вагонеfitting platformperiod of deliveryeconomic efficiencycargo transportation cost pricefreight tariffsextra costs of carrierrates of charge for providing set of fixation on the carReferencesМозгрин С. В. Модульная концепция использования фитинговых платформ для расширения номенклатуры перевозимых грузов // Вестник ВНИИЖТ. 2018. Т. 77. № 3. С. 177–180. DOI: 10.21780/2223-9731-2018-77-3-177-181.Mozgrin S. V. Modular concept of the use of fi tting platforms for expanding the range of transported goods. Vestnik VNIIZhT [Vestnik of the Railway Research Institute], 2018, Vol. 77, no. 3, рр. 177–180. DOI: 10.21780/2223-9731-2018-77-3-177-181.Методические рекомендации по обоснованию эффективности инноваций на железнодорожном транспорте: утв. МПС РФ 26.04.1999 г. № ЦТехО-11. М., 1999. 231 с.Methodical recommendations for justifi cation of effectiveness of innovations on the railway transport: approved by the RF Ministry of Railways on 26.04.1999, no. TsTeKhO-11. Moscow, 1999, 231 p. (in Russ.).ОАО «РЖД». Методика определения стоимости жизненного цикла и лимитной цены подвижного состава и сложных технических систем железнодорожного: утв. распоряжением от 27.12.2007 г. № 2459р [Электронный ресурс]. URL: https://jd-doc.ru/2007/dekabr2007/12704-rasporyazhenie-oao-rzhd-ot-27-12-2007-n-2459r (дата обращения: 25.04.2019 г.).Method of determination of the life cycle cost and the limit price of rolling stock and complicated technical systems (Basic provisions): approved by direction of JSC “RZD”, dated December 27, 2007, no. 2459r. Moscow, Intext, 2007, 278 p. (in Russ.).СТО ОПЖТ 24-2012. Методика расчета экономически обоснованных цен на новые модели подвижного состава и сложных технических систем железнодорожного транспорта [Электронный ресурс]. URL: http://opzt.ru/sites/default/files/document/2014/07/ 340/326.pdf (дата обращения: 25.04.2019 г.).STO OPZhT 24–2012. Method of calculation of economically justifi ed prices for new models of rolling stock and complicated technical systems of the railway transport. Moscow, Legal literature, 2012, 15 p. (in Russ.).Толкачева М. М., Рышков А. В., Писаревский Г. Е., Ефимова Е. Н. Методология оценки корпоративной эффективности перевозочной деятельности холдинга «Российские железные дороги» // Сборник трудов ВНИИЖТ «Экономические проблемы развития железнодорожного транспорта на этапах его инновационных и структурных преобразований». М.: Интекст, 2009. С. 120–141.Tolkacheva M. M., Ryshkov A. V., Pisarevskiy G. E., Efi mova E. N. Metodologiya otsenki korporativnoy effektivnosti perevozochnoy deyatel’nosti kholdinga “Rossiyskie zheleznye dorogi”. Sbornik Trudov OAO “VNIIZhT” “Ekonomicheskie problemy razvitiya zheleznodo rozhnogo transporta na etapakh ego innovatsionnykh i strukturnykh preobrazovaniy”. Moscow, Intext, 2009, рр. 120–141.Местные технические условия. Размещение и крепление рельсов Р65 длиной 18–25 метров и более 25 метров на сцепе из двух четырехосных универсальных платформ. Новокузнецк: Металлург Транс, 2015. 57 с.Mestnye tekhnicheskie usloviya. Razmeshchenie i kreplenie rel’sov R65 dlinoy 18–25 metrov i bolee 25 metrov na stsepe iz dvukh chetyrekhosnykh universal’nykh platform. Novokuznetsk, MetallurgTrans, 2015, 57 p.Приказ Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (ред. от 28.12.2017) «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом» (зарегистрировано в Минюсте России 14.03.2016 № 41393) [Электронный ресурс]. URL: http://www.consultant.ru/document/ cons_doc_LAW_195371/ (дата обращения: 25.04.2019 г.).Rules of calculation of the terms of cargo and empty freight cars delivery by the railway transport: approved by the Order of the RF Ministry of Railways dated August 7, 2015, no. 245. Moscow, 2015, 10 p. (in Russ.).ОАО «РЖД». Прейскурант Федеральной энергетической комиссии РФ от 17.06.2003 № 47-т/5. Прейскурант № 10-01. Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами. Часть I. Правила применения тарифов [Электронный ресурс]. URL: http://doc.rzd.ru/doc/ public/ru%3Fid%3D6188%26layer_id%3D5104%26STRUCTURE_ ID#4704738 (дата обращения: 25.04.2019 г.).Preyskurant Federal’noy energeticheskoy komissii RF ot 17.06.2003 no. 47-t/5. Preyskurant no. 10-01. Tarify na perevozki gruzov i uslugi infrastruktury, vypolnyaemye Rossiyskimi zheleznymi dorogami. Chast’ I. Pravila primeneniya tarifov. Moscow, Bussiness Project, 2003, 151 p. URL: http://doc.rzd.ru/doc/ public/ru%3Fid%3D6188%26layer_id%3D5104%26STRUCTURE_ ID#4704738 (retrieved on 25.04.2019).Абрамов А. П. Затраты железных дорог и цена перевозки. М.: Транспорт, 1974. 256 с.Abramov A. P. Zatraty zheleznykh dorog i tsena perevozki [Expenses of railroads and price of transportation]. Moscow, Transport, 1974, 256 p.Писаревский Г. Е., Ломакина Н. М. Актуализация методологии экономической оценки эффективности внедрения технических достижений и передового опыта в условиях структурной реформы Российских железных дорог // Повышение эффективности инноваций и мотивация их внедрения на железных дорогах России: сборник трудов ученых ОАО «ВНИИЖТ». Научно-методическое пособие / под ред. М. М. Толкачевой, Г. Е. Писаревского. М.: Интекст , 2014. С. 17–24.Pisarevskiy G. E., Lomakina N. M. Aktualizatsiya metodologii ekonomicheskoy otsenki effektivnosti vnedreniya tekhnicheskikh dostizheniy i peredovogo opyta v usloviyakh strukturnoy reform Rossiyskikh zheleznykh dorog. Povyshenie effektivnosti innovatsiy i motivatsiya ikh vnedreniya na zheleznykh dorogakh Rossii: sbornik trudov uchenykh OAO “VNIIZhT”. Nauchno-metodicheskoe posobie. Moscow, Intext, 2014, рр. 17–24.ОАО «РЖД». Методика расчета единичных и укрупненных расходных ставок в условиях структурной реформы ОАО «РЖД»: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 07.07.2008 г. № 1426р. М., 2008. 32 с.Method of calculation of the single and enlarged rates in the conditions of structural reform of JSC “RZD”: approved by the order of JSC “RZD”, dated 07.07.2008, no. 1426r. Moscow, 2008, 32 p. (in Russ.).ОАО «РЖД». Методические рекомендации по расчету единичных и укрупненных расходных ставок для использования в экономических задачах ОАО «РЖД» по перевозочным видам деятельности: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 08.12.2015 г. № 2874р. М., 2015. 28 с.Methodical recommendations for calculation of the single and enlarged rates for using in the economic tasks of JSC “RZD”: approved by JSC “RZD”, dated 08.12.2015, no. 2874r. Moscow, 2015, 28 p. (in Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.