vestnikvniizhtВестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ)RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL2223-97312713-2560Joint Stock Company "Railway Research Institute"10.21780/2223-9731-2020-79-1-26-33vestnikvniizht-384Research ArticleДругоеMiscellaneousУправление эффективностью стратегических решений по рационализации системы технического обслуживания и ремонта пассажирских вагоновManaging the effectiveness of strategic decisions to rationalize the system of maintenance and repair of passenger carsПетровС. В.PetrovS. V.

Петров Сергей Владимирович - кандидат технических наук, ведущий научный сотрудник, НЦ «НПСАП», АО «ВНИИЖТ».

Москва, 129626

Sergey V. Petrov - Cand. Sci. (Eng.), Leading Researcher, Scientific Center "NPSAP", JSC "VNIIZhT".

Petrov.S.V@vniizht.ruНаучно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, Акционерное общество (АО «ВНИИЖТ»)РоссияJoint Stock Company Railway Research Institute (JSC "VNIIZhT")Russian Federation2020260320207912633Copyright © Петров С.В., 20202020Петров С.В.Petrov S.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/384

Представлен процессный подход к управлению эффективностью стратегических решений по рационализации системы технического обслуживания и ремонта пассажирских вагонов, который методически коррелируется с международной методологией RAMS, а также с корпоративной методологией УРРАН ОАО «РЖД». В целом данный подход как часть общего менеджмента организации разработан в традициях методологии процессного управления в области менеджмента качества по системе стандартов ISO и менеджмента бизнеса по стандарту железнодорожной промышленности IRIS.

Reducing the cost of maintaining a fleet of passenger cars is one of the key objectives of the operating company as part of its strategic management. The article describes the criteria by which can be evaluated the effectiveness of strategic decisions in the field of rationalization of the system of maintenance and repair of passenger cars. The process of rationalization of this system is presented in accordance with the Deming — Schuhart cycle (PDCA) with feedback. This process provides for monitoring the effectiveness of the implemented changes in the system on the basis of IT-technologies and processing "Big Data" on three conditions: efficiency of use (C-criterion), integrated reliability (availability) (К-criterion) and functional safety of passenger cars (λ-criterion).

The C-criterion characterizes the savings from reducing the costs of maintenance and repair of cars by introducing appropriate changes to the system of maintenance and repair of passenger cars. At the same time, the savings will be expressed as a reduction in the cost of the life cycle of cars in terms of technical content when introducing changes to this system.

The К-criterion characterizes the change in the working time fund of cars and, as a result, determines the amount of profit (lost profit) from the increase (decrease) in the working time of cars after introducing changes to the system of maintenance and repair of passenger cars. Within the ^-criterion, comprehensive reliability indicators are used — the availability factor and the technical availability coefficient.

λ-criterion characterizes the current safety state of trains in terms of passenger facilities on the basis of functional performance of cars safety. A negative indicator was adopted as a similar indicator — the intensity of dangerous railway failures that led to a violation of the safety of train traffic.

The given approach was developed in the tradition of the process control methodology according to the ISO system of standards and the IRIS standard of the railway industry. Currently, there are methodological developments and hardware/software that allow to move towards practical implementation of the described approach to effective management in the field of rationalizing the maintenance and repair of passenger cars by the operating company as part of the overall strategic management.

пассажирские вагонысистема технического обслуживания и ремонтанадежностьбезопасностьэкономичностьpassenger carssystem of maintenance and repairreliabilitysecurityprofitabilityReferencesСоколова О. В. Проблемы реструктуризации РЖД // Российский внешнеэкономический вестник. 2013. № 11. С. 54—61.Sokolova O. V. Problemy restrukturizatsii RZhD [Problems of restructuring Russian Railways]. Rossiyskiy vneshneekono-micheskiy vestnik [Russian Foreign Economic Journal], 2013, no. 11, pp. 54-61.Катунина И. В. Трансформационное лидерство в управлении стратегическими изменениями на предприятиях железнодорожного транспорта // Вестник СибАДИ. 2014. № 2 (36). С. 112-117.Katunina I. V. Transformatsionnoe liderstvo v upravleniistra-tegicheskimi izmeneniyami na predpriyatiyakh zheleznodorozh-nogo transporta [Transformational leadership in managing strategic changes at the enterprises of railway transport]. Vestnik SibADI [Bulletin of SibADI], 2014, no. 2 (36), pp. 112-117.Кузьмин А. М., Высоковская Е. А. Цикл НОРД — один из инструментов поддержки стратегических решений // Методы менеджмента качества. 2018. № 10. С. 11.Kuz'min A. M., Vysokovskaya E. A. Tsikl NORD — odin iz instrumentov podderzhki strategicheskikh resheniy [The NORD cycle is one of the tools to support strategic decisions]. Metody menedzhmenta kachestva [Methods of Quality Management], 2018, no. 10, p. 11.The Ultimate Guide to the OODA Loop [Электронный ресурс]. URL: https://taylorpearson.me/ooda-loop/ (дата обращения: 26.06.2019 г.).The Ultimate Guide to the OODA Loop. URL: https://taylor-pearson.me/ooda-loop/ (retrieved on 26.06.2019).Гродзенский С. Я., Попов Д. А. Цикл Шухарта—Де-минга и новейшие инструменты управления качеством // Вестник МГТУ МИРЭА. 2014. № 3. С. 230-234.Grodzenskiy S. Ya., Popov D. A. Tsikl Shukharta — De-minga i noveyshie instrumenty upravleniya kachestvom [Cycle of Shukhart — Deming and the latest quality management tools]. Vestnik MGTU MIREA [Bulletin of MGTU MIREA], 2014, no. 3, pp. 230-234.ГОСТ Р ИСО 9001-2015. Системы менеджмента качества. Требования. М.: Стандартинформ, 2015. 24 с.GOST R ISO 9001-2015. Quality Management Systems. Requirements. Moscow, Standartinform Publ., 2015, 24 p. (in Russ.).Plan-Do-Check-Act (PDCA) [Электронный ресурс]. URL: https://www.conceptdraw.com/examples/pdca-cycle-examples (дата обращения: 26.06.2019 г.).Plan-Do-Check-Act (PDCA). URL: https://www.conceptdraw.com/examples/pdca-cycle-examples (retrieved on 26.06.2019).Горский В. Г., Адлер Ю. П. Планирование эксперимента в системах контроля качества // Методы менеджмента качества. 2019. № 3. C. 54-61.Gorskiy V. G., Adler Yu. P. Planirovanie eksperimenta v sis-temakh kontrolya kachestva [Planning an experiment in quality control systems]. Metody menedzhmenta kachestva [Methods of Quality Management], 2019, no. 3, pp. 54-61.О Методике определения стоимости жизненного цикла и лимитной цены подвижного состава и сложных технических систем железнодорожного транспорта (основные положения): утв. распоражением ОАО «РЖД» от 27 дек. 2007 г. № 2459р.About the Methodology for determining the cost of the life cycle and limit price of rolling stock and complex technical systems of railway transport (main provisions). Approved by order of the JSC Russian Railways dated December 27, 2007 No. 2459r (in Russ.).Введение новой системы технического обслуживания и ремонта вагонов [Электронный ресурс]: презентация начальника отдела проектного управления АО «ФПК» А. В. Лукина. URL: http://zdrazvitie.ru/news/assotsiatsiya-zheldorrazvitie-provela-kruglyy-stol-na-vystavke-elektrotrans-2019/(дата обращения: 26.06.2019 г.).Lukin A. V Introduction of a new system for maintenance and repair of cars. URL: http://zdrazvitie.ru/news/assotsia-tsiya-zheldorrazvitie-provela-kruglyy-stol-na-vystavke-elektrotrans-2019/ (retrieved on 26.06.2019).Надежность и функциональная безопасность как основные составляющие качества пассажирских вагонов / С.В. Петров [и др.] // Вестник ВНИИЖТ. 2018. Т. 77. № 4. С. 241-249. DOI: https://doi.org/10.21780/2223-9731-2018-77-4-241-249.Petrov S. V., Raykov G. V., Kornev Yu. V., Karavanova N. B. Nadezhnost' i funktsional'naya bezopasnost' kak osnovnye sostavlyayushchie kachestva passazhirskikh vagonov [Reliability and functional safety as the main components of the quality of passenger cars]. Vestnik VNIIZhT [Vestnik of the Railway Research Institute], 2018, Vol. 77, no. 4, pp. 241-249. DOI: https://doi.org/10.21780/2223-9731-2018-77-4-241-249.Единый классификатор нарушений безопасности движения на железнодорожном транспорте для использования в международном сообщении государств — участников Содружества [Электронный ресурс]: утв. Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества от 21-22 окт. 2014 г. № 61. URL: http://docs.cntd.ru/document/420237953 (дата обращения: 26.06.2019 г.).Edinyy klassifikator narusheniy bezopasnosti dvizheniya na zheleznodorozhnom transporte dlya ispol'zovaniya v mezhdu-narodnom soobshchenii gosudarstv — uchastnikov Sodruzhestva [Standardized classifier of violations of railway safety for use in the international traffic of the Member States of the Commonwealth]. URL: http://docs.cntd.ru/document/420237953 (retrieved on 26.06.2019).ALARP «at a glance» [Электронный ресурс]. URL: http://www.hse.gov.uk/Risk/theory/alarpglance.htm (дата обращения: 26.06.2019 г.).ALARP "at a glance". URL: http://www.hse.gov.uk/Risk/theory/alarpglance.htm (retrieved on 26.06.2019).ГОСТ 33433-2015. Безопасность функциональная. Управление рисками на железнодорожном транспорте. М.: Стандартин-форм, 2016. 38 с.GOST 33433-2015. Functional safety. Rail risk management. Moscow, Standartinform Publ., 2016, 38 p. (in Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.