vestnikvniizhtВестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ)RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL2223-97312713-2560Joint Stock Company "Railway Research Institute"vestnikvniizht-54Research ArticleДругоеMiscellaneousНаправления развития АС УРРАН применительно к стрелочному хозяйствуLines of Development of the AS URRAN in Terms of Track Switching FacilitiesПростаковК. А.ProstakovK. A.kirill.prostakov@gmail.comЦентра технического аудита ОАО «РЖД»РоссияTechnical Audit Center of JSC RZDRussian Federation201528102015053035Copyright © Простаков К.А., 20152015Простаков К.А.Prostakov K.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/54

Внедрение автоматизированной системы УРРАН на сети железных дорог позволяет осуществлять планирование жизненного цикла объектов инфраструктуры на основании оценки их фактического состояния по показателям надежности с учетом возможных рисков. В статье рассмотрены вопросы улучшения функционирования автоматизированной системы «Управление ресурсами, рисками и надежностью на этапах жизненного цикла» (АС УРРАН) применительно к стрелочному хозяйству. Приведены рекомендации для дальнейшего развития и модернизации автоматизированной системы.

Railway network-wide introduction of Automated System for Resource and Risk Management and Reliability Analysis at the Life Cycle Phases (AS URRAN) allows for life cycle planning of infrastructure facilities based on esti-mation of their actual condition by reliability indices with due account for possible risks. To support the URRAN con-cept there were put into execution several maintenance standards STO JSC RZD, containing general safety and risk re-quirements relative to railway transport. The paper tackles the improvement aspects of the AS URRAN operation in the context of track switching facilities. There are recommended development and upgrading patterns of the AS URRAN to be listed as follows: • Bringing AS URRAN employed terminology in the part of reliability indices to conformity with the characterized parameters; • Change-over from reliability indices of the “reference turnouts” to the same of real ones with allowances made for their actual operating conditions data. Designing in capabilities of by-type failure analysis of technical means to be performed in accord with “Qualifier of Objects and Failure Causes of Technical Means” employed by the Comprehensive Automated System for Accounting and Restoration Control of Failures and Reliability Analysis of Technical Means (KAS ANT) and with due regard for pro-visions of “Qualifier of Turnout Components Defects and Damage”.

автоматизированная системаанализстрелочный переводотказнадежностьautomated systemanalysisturnoutfailurereliabilityReferencesГапанович В. А. Развитие и внедрение технологии УРРАН на железнодорожном транспорте // Надежность. 2013. № 4. С. 3 - 10.Gapanovich V. A. Razvitie i vnedrenie tekhnologii URRAN na zheleznodorozhnom transporte [Development and implementation of the Technology of integrated management of resources, risks, reliability analysis at all stages of life-cycle (URRAN) in rail transport]. Nadezhnost”, 2013, no. 4, pp. 3 – 10.Замышляев А. М. Результаты внедрения проекта УРРАН //Мир транспорта. 2013. № 1. С. 100 - 109.Zamyshlyaev A. M. Rezul’taty vnedreniya proekta URRAN [Results of implementation of the Project of integrated management of resources, risks, reliability analysis at all stages of life-cycle (URRAN)]. Mir transporta, 2013, vol. 11, no. 1 (45), pp. 100 – 109.Бокарев С. А., Прибытков С. С. О внедрении методологии УРРАН для искусственных сооружений // Путь и путевое хозяйство. 2013. № 8. С. 25 - 27.Bokarev S. A., Pribytkov S. S. O vnedrenii metodologii URRAN dlya iskusstvennykh sooruzheniy [On implementation of the Methodology of integrated management of resources, risks, reliability analysis at all stages of life-cycle (URRAN) for artificial structures]. Put” i putevoe khozyaystvo, 2013, no. 8, pp. 25 – 27.Седелкин Ю. А., Атапин В. В. Методология УРРАН для определения предотказного состояния инфраструктуры // Путь и путевое хозяйство. 2015. № 3. С. 8 - 11.Sedelkin Yu. A., Atapin V. V. Metodologiya URRAN dlya opredeleniya predotkaznogo sostoyaniya infrastruktury [Using the Methodology of integrated management of resources, risks, reliability analysis at all stages of life-cycle (URRAN) to determine the pre-exemption status of infrastructure]. Put” i putevoe khozyaystvo, 2015, no. 3, pp. 8 – 11.Положение по учету, расследованию и проведению анализа случаев отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ: утв. ОАО «РЖД» 23.12.2013 №2852р. 102 с.The regulations of registration, investigation and operating analysis of facilities failures at Russian Railways infrastructure using KAS ANT automated system. Approved by JSC “Russian Railways” 23.12.2013 № 2852r. 102 p. (in Russ.).Памятка ОСЖД Р749/1 «Показатели надежности соединений и пересечений рельсовых путей» / Комитет ОСЖД. Варшава, 2015. 19 с.OSJD Memo R749/1. Indicators of reliability of connections and intersections of railway tracks. Warsaw, OSJD Committee, 2015. 19 p.Гапанович В. А., Шубинский И. Б., Замышляев А. М. Математическое и информационное обеспечение системы УРРАН // Надежность. 2013. № 1. С. 3 - 11.Gapanovich V. A., Shubinskiy I. B., Zamyshlyaev A. M. Matematicheskoe i informatsionnoe obespechenie sistemy URRAN [Mathematical and information support of the System of integrated management of resources, risks, reliability analysis at all stages of life-cycle (URRAN)]. Nadezhnost”, 2013, no. 1, pp. 3 – 11.Глюзберг Б. Э. Показатели безотказности технических средств стрелочного хозяйства//Повышение эффективности устройства и содержания пути: сб. трудов ВНИИЖТ/ под ред. А. Ю. Абдурашитова. М.: ВМГ-Принт, 2014. С. 23 - 29.Glyuzberg B. E. Pokazateli bezotkaznosti tekhnicheskikh sredstv strelochnogo khozyaystva [Indicators of reliability of technical means of the turnout management]. Povyshenie effektivnosti ustroystva i soderzhaniya puti: sb. trudov VNIIZhT [Improving the efficiency of track management and maintenance. Coll. pap. VNIIZhT (Railway Research Institute)].Moscow, VMG-Print Publ., 2014, pp. 23 – 29.Нормы затрат труда работников, занятых на текущем содержании железнодорожного пути: утв. ОАО «РЖД» 9.07.2009 №136.19 с.Norms of labor costs of workers employed in the current maintenance of railway track. Approved by JSC “Russian Railways” on July 09, 2009 № 136. 19 p. (in Russ.).Прогнозирование и оптимизация затрат - основа планирования ремонтов / В. П. Бельтюков [и др.] //Путь и путевое хозяйство. 2014. № 2. С. 16 - 20.Bel’tyukov V. P. et al. Prognozirovanie i optimizatsiya zatrat — osnova planirovaniya remontov [Forecasting and optimization of costs — the basis of the planning of repairs]. Put” i putevoe khozyaystvo, 2014, no. 2, pp. 16 – 20.Классификатор дефектов и повреждений стрелочных переводов: утв. ОАО «РЖД»16.08.2012 №1653р. 92 с.The classifier of defects and damages of turnouts. Approved by JSC “Russian Railways” on August 16, 2012 № 1653r. 92 p. (in Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.