Косарев Александр Борисович, д-р техн. наук, профессор, первый заместитель генерального директора
Москва, 129626
Kosarev Aleksander B., Dr. Sci. (Eng.), Professor, First Deputy General Director
Moscow, 129626
Римская Ольга Николаевна, канд. экон. наук, доцент, руководитель научно-образовательного комплекса
Москва, 129626
Rimskaya Ol’ga N., Cand. Sci. (Econ.), Associate Professor, Head of the Scientifc and Educational Complex
Moscow, 129626
Анохов Игорь Васильевич, канд. экон. наук, доцент, заместитель начальника, научно-издательский отдел
Москва, 129626
Anokhov Igor’ V., Cand. Sci. (Econ.), Associate Professor, Deputy Head, Scientifc Publishing Department
Moscow, 129626
Сиротенко О Игорь Васильевич, канд. техн. наук, научный редактор, научно-издательский отдел
Москва, 129626
Sirotenko Igor’ V., Cand. Sci. (Eng.), Scientifc Editor, Scientifc Publishing Department
Moscow, 129626
Развитие железнодорожной отрасли зависит от труда многих инженеров и ученых, которые осваивают передовые технические и технологические рубежи. Результаты их труда требуют экспериментальной проверки на местах силами специалистов, техников и инженеров. В то же время при системной постановке дела проведению экспериментов должны предшествовать обсуждение и научная дискуссия. Заочным форматом такой дискуссии призван служить научнотехнический журнал.
В 2022 году наш журнал будет отмечать 80-летие. Он был создан распоряжением Политуправления Народного комиссариата путей сообщения СССР в 1942 г., в самый разгар Великой Отечественной войны. Государство возложило на наш журнал очень важную миссию — концентрация и распространение опыта восстановления поврежденных путей сообщения и выработка новых технологий железнодорожной транспортировки военных грузов и личного состава. Такая предельная практическая направленность и острая нужда в эмпирических знаниях отразилась и на выборе первоначального названия журнала — «Техника железных дорог».
С момента создания журнала сотрудники редакции стремились выполнять возложенную на него миссию и поддерживать высокий уровень отечественной железнодорожной науки.
В восьмидесятилетней истории журнала ВНИИЖТ можно выделить несколько этапов. В данной статье представлен анализ первого этапа — этапа военных лет.
Development of the railway industry depends on the work of many engineers and scientists who master the advanced technical and technological frontiers. The results of their work require experimental verification by specialists, technicians and engineers in the field. At the same time, in a systematic setting of the case, the conduct of experiments should be preceded by discussion and scientific discussion. A scientific and technical journal is intended to serve as an absentee format for such a discussion.
In 2022, our magazine will celebrate its 80th anniversary. It was created by the order of the Political Administration of the People's Commissariat of Railways of the USSR in 1942, in the midst of the Great Patriotic War. The state entrusted our journal with a very important mission — concentration and dissemination of experience in the restoration of damaged communication lines and development of new technologies for military freight and passenger railway transportation. This extreme practical orientation and an urgent need for empirical knowledge was reflected in the choice of the original name of the journal — “Railways engineering”.
Since the creation of the journal, the editorial staff have striven to fulfll the mission entrusted to it and to maintain a high level of domestic railway science. Several stages can be distinguished in the eighty-year history of the VNIIZHT scientifc journal.
This article presents an analysis of the frst stage — the stage of the war years.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.