<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">vestnikvniizht</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ)</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2223-9731</issn><issn pub-type="epub">2713-2560</issn><publisher><publisher-name>Joint Stock Company "Railway Research Institute"</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">vestnikvniizht-57</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Другое</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>Miscellaneous</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Этапы маркетинговых исследований транспортного рынка для обоснования схем составов пассажирских поездов</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Phased Researches of Transport Market Aimed to Substantiate Passenger Trains’ Consist Patterns</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Соколовский</surname><given-names>А. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Sokolovskiy</surname><given-names>A. V.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">sokolovskiy.andrey@vniizht.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>ОАО «ВНИИЖТ»</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>JSC Railway Research Institute (JSC VNIIZhT)</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2015</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>10</month><year>2015</year></pub-date><volume>0</volume><issue>5</issue><fpage>51</fpage><lpage>55</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Соколовский А.В., 2015</copyright-statement><copyright-year>2015</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Соколовский А.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Sokolovskiy A.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/57">https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/57</self-uri><abstract><p>В статье изложена этапность проведения маркетинговых исследований для обоснования ввода в обращение поездов с неизменяемой схемой состава. В комплекс маркетинговых мероприятий входят изучение и прогнозирование спроса, учет влияния конкурентной среды и возможностей инфраструктуры, а также анализ потенциальных возможностей вагонного парка. В качестве информационной базы использовалась первичная информация, полученная с помощью АСУ «Экспресс». Описанные стадии изучения транспортного рынка направлены на определение сегментов, в которых целесообразно рекомендовать к внедрению поезда с жесткой схемой состава.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>There were developed phases of market researches aimed to substantiate introduction of train consists with fixed composition. These phases may be listed as follows: • Study and prediction of traffic demand • Analysis of competitive landscape • Definition of the infrastructure capacity • Analysis of the passenger car fleet potential • Comprehensive analysis of the traffic services. Market researches are focused on definition of those transport market segments where it may be recommended to introduce trains with fixed train consist pattern. Information analysis provisions for the conducted market researches are based on the MIS Express capabilities. The system database allowed for real-time determining of traffic demand characteristics, rolling stock performance indices and dynamics of traffic volume irregularity. This information covers the need of comprehensive market researches in the baseline data on the demand fluctuations at the traffic services market and on rolling stock utilization on various railway routes.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>маркетинг</kwd><kwd>схема состава</kwd><kwd>пассажирские перевозки</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>marketing</kwd><kwd>train consist pattern</kwd><kwd>passenger traffic services</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Транспортный маркетинг: учебник / В. Г. Галабурда [и др.]; под ред. В. Г. Галабурды. М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. 452 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Galaburda V. G. et al. Transportnyy marketing [Transport  marketing]. Moscow, Educational and  Training Center in Railway Transport Publ., 2011. 452 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Якунин В. И. Стратегия развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 г. - инфраструктурный фундамент экономического роста и повышения качества жизни в стране // Железнодорожный транспорт. 2007. № 12. С. 7 - 14.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Yakunin V. I. Strategiya razvitiya zheleznodorozhnogo transporta Rossiyskoy Federatsii do 2030  g. — infrastrukturnyy fundament ekonomicheskogo rosta i povysheniya kachestva zhizni v strane  [Development strategy of railway transport of the Russian Federation up to 2030 — the  infrastructure foundation for economic growth and the quality of life improvement in the country]. Zheleznodorozhnyy transport, 2007, no. 12, pp. 7 – 14.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Лавлок К. Маркетинг услуг, персонал, технология, стратегия. 4-е изд. М.: Вильямс, 2005. 1008 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lovelock Ch. Services marketing: People, technology, strategy. Englewood Cliffs, Prentice-Hall  Publ., 2001. 717 p. (Russ. ed.: Lavlok K. Marketing uslug, personal, tekhnologiya, strategiya. Moscow, Williams Publ., 2005. 1008 p.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Макарова Е. А., Соколовский А. В. Методика аналитических исследований для определения целесообразности ввода в обращение пассажирских поездов с жесткой схемой состава // Вестник ВНИИЖТ. 2014. № 4. С. 33 - 37.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Makarova E. A., Sokolovskiy A. V. Metodika analiticheskikh issledovaniy dlya opredeleniya  tselesoobraznosti vvoda v obrashchenie passazhirskikh poezdov s zhestkoy skhemoy sostava  [Analytical research procedure to be used for clarifying introduction practicability aspect of  fixed-consist passenger trains]. Vestnik VNIIZhT [Vestnik of the Railway Research Institute],  2014, no. 4, pp. 33 – 38.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Макарова Е. А., Елизаров С. Б., Муктепавел С. В. Автоматизированная система прогнозирования пассажирских транспортных потоков на базе АСУ «Экспресс» // Вестник ВНИИЖТ. 2011. № 4. С. 21 - 27.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Makarova E. A. Elizarov S. B., Muktepavel S. V. Avtomatizirovannaya sistema prognozirovaniya  passazhirskikh transportnykh potokov na baze ASU “Ekspress“ [Automatized system of forecasting passenger transport flows based on ACS Express]. Vestnik VNIIZhT [Vestnik of the Railway Research  Institute], 2011, no. 4, pp. 21 – 27.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Терешина Н. П., Шкурина Л. В. Конкурентоспособность железнодорожного транспорта: оценка имущественного и финансового потенциала: учеб. пособие для вузов железнодорожного транспорта. М.: УМК МПС России, 2002. 128 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Tereshina N. P., Shkurina L. V. Konkurentosposobnost’ zheleznodorozhnogo transporta: otsenka  imushchestvennogo i finansovogo potentsiala [The competitiveness of rail transport: Valuation of  the property and financial capacity]. Moscow, UMK MPS Rossii Publ., 2002. 128 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Автоматизированный мониторинг показателей использования участков сети ОАО «РЖД» для пассажирских перевозок на базе АСУ «Экспресс-3» / Е. А. Макарова [и др.] // Вестник ВНИИЖТ. 2013. № 4. С. 35 - 42.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Makarova E. A., Elizarov S. B., Surzhin K. V., Piunov A. G. Avtomatizirovannyy monitoring  pokazateley ispol’zovaniya uchastkov seti OAO “RZhD“ dlya passazhirskikh perevozok na baze ASU “Ekspress-3“ [Express-3 MIS based automated engagement monitoring of individual sections of the  JSC RZD network in passenger services]. Vestnik VNIIZhT [Vestnik of the Railway Research  Institute], 2013, no. 4, pp. 35 – 43.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Макарова Е. А., Соколовский А. В. Маркетинговые исследования по базам данных // Маркетинг: методы, формы, исследования. 2013. № 1 (128). С. 67 - 74.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Makarova E. A., Sokolovskiy A. V. Marketingovye issledovaniya po bazam dannykh [Marketing  research through databases]. Marketing: metody, formy, issledovaniya, 2013, no. 1 (128), pp. 67 – 74.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Комиссаров А. В., Макарова Е. А. Комплексная система планирования пассажирских перевозок на базе АСУ «Экспресс» // Сборник докладов XVI международной конференции «Инфотранс-2011». Санкт-Петербург, 2011. С. 61 - 65.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Komissarov A. V., Makarova E. A. Kompleksnaya sistema planirovaniya passazhirskikh perevozok na  baze ASU “Ekspress“ [Integrated planning system of passenger traffic on the basis of ACS  “Express“]. Sb. dokl. XVI mezhdunar. konf. «Infotrans-2011» [Coll. pap. 16th int. conf. “Infotrans-2011“]. St. Petersburg, 2011, pp. 61 – 65.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Соколовский А. В. Анализ опыта применения поездов с неизменяемой композицией состава на зарубежных железных дорогах // Вестник ВНИИЖТ. 2014. № 3. С. 50 - 55.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Sokolovskiy A. V. Analiz opyta primeneniya poezdov s neizmenyaemoy kompozitsiey sostava na  zarubezhnykh zheleznykh dorogakh [Analysis of fixed-consist trains operation experience gained by  foreign railways]. Vestnik VNIIZhT [Vestnik of the Railway Research Institute], 2014, no. 3, pp. 50 – 55.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
