vestnikvniizhtВестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ)RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL2223-97312713-2560Joint Stock Company "Railway Research Institute"10.21780/2223-9731-2022-81-2-189-202vestnikvniizht-607Research ArticleВНИИЖТ: вчера, сегодня, завтраVNIIZHT: YESTERDAY, TODAY, TOMORROWЖурналу ВНИИЖТ — 80 лет! Часть II. Победа, послевоенное восстановление и современное развитиеVNIIZhT Scientific Journal celebrates 80th Anniversary! Part II. Victory, post-war recovery and modern developmenthttps://orcid.org/0000-0001-9684-036XКосаревА. Б.KosarevA. B.

Александр Борисович КОСАРЕВ, д-р техн. наук, профессор, первый заместитель генерального директора

Author ID: 352781

129626, г. Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 10

Alexander B. KOSAREV, Dr. of Sci. (Engineering), Professor, First Deputy of General Director

Author ID: 352781

129626, Moscow, 10, 3rd Mytishchinskaya st.

https://orcid.org/0000-0002-1548-0815РимскаяО. Н.RimskayaO. N.

Ольга Николаевна РИМСКАЯ, канд. экон. наук, доцент, руководитель научно-образовательного комплекса

SPIN-код: 4185-4532

Author ID: 583440

129626, г. Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 10

Olga N. RIMSKAYA, Cand. of Sci. (Economics), Associate Professor, Head of the Scientific and Educational Complex

SPIN: 4185-4532

Author ID: 583440

129626, Moscow, 10, 3rd Mytishchinskaya st.

https://orcid.org/0000-0002-5983-2982АноховИ. В.AnokhovI. V.

Игорь Васильевич АНОХОВ, канд. экон. наук, доцент, начальник научно-издательского отдела

SPIN: 1444-3259

Author ID: 260787

129626, г. Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 10

Igor V. ANOKHOV, Cand. of Sci. (Economics), Associate Professor, Head of the Scientific Publishing Department

SPIN: 1444-3259

Author ID: 260787

129626, Moscow, 10, 3rd Mytishchinskaya st.

Anokhov.Igor@vniizht.ruСиротенкоИ. В.SirotenkoI. V.

Игорь Васильевич СИРОТЕНКО, канд. техн. наук, научный редактор, научно-издательский отдел

Author ID: 436299

129626, г. Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 10

Igor V. SIROTENKO, Cand. of Sci. (Engineering), Scientific Editor, Scientific Publishing Department

Author ID: 436299

129626, Moscow, 10, 3rd Mytishchinskaya st.

Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ)РоссияRailway Research InstituteRussian Federation202230062022812189202Copyright © Косарев А.Б., Римская О.Н., Анохов И.В., Сиротенко И.В., 20222022Косарев А.Б., Римская О.Н., Анохов И.В., Сиротенко И.В.Kosarev A.B., Rimskaya O.N., Anokhov I.V., Sirotenko I.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/607Введение

Введение. Каждый состоявшийся научный журнал должен соответствовать запросам читателей и требованиям своего времени. Это, в свою очередь, становится возможным, если журнал непрерывно развивается, выполняя свою главную миссию: увеличение доступных обществу научных знаний, в том числе через организацию содержательного научного дискурса на своих страницах. Целью данной статьи является исследование истории развития журнала ≪Техника железных дорог≫ после Победы в Великой Отечественной войне, когда на первый план вышли задачи послевоенного восстановления хозяйства и интенсивного развития путей сообщения на основе передовых научных знаний. Статья завершается оценкой нынешнего состояния журнала и дальнейших перспектив его развития.

Материалы и методы

Материалы и методы. В статье использованы исторический, аналитический и логический методы научного познания.

Результаты

Результаты. Архивные данные журнала ≪Техника железных дорог≫ свидетельствуют о произошедших серьезных изменениях в научной журналистике. Редакция журнала постоянно искала новые способы взаимодействия с читателями, оптимизировала формат издания, уточняла рубрики и др. В конечном счете это нашло выражение в переименовании журнала: с 1956 г. журнал ≪Техника железных дорог≫ стал носить название ≪Вестник Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта≫. В значительной мере это было связано с коренными преобразованиями в деятельности издателя —Центрального научно-исследовательского института Народного комиссариата путей сообщения СССР.

Обсуждение и заключение

Обсуждение и заключение. Исследование истории ведущего печатного органа железнодорожной науки страны позволило сделать выводы о состоянии науки, о поставленных государством целях и об эпохе в целом.

Данная публикация является заключительной частью статьи, посвященной 80-летию журнала. Часть 1. Военные годы см. в Т. 80, № 6.

Introduction

Introduction. Each scientific journal should meet the needs of its readers and the imperatives of its time. The journal can acquire such status if it accomplishes its main mission: increasing the volume of scientific knowledge available to the society. This requires organisation of a meaningful scientific discourse on its pages. The purpose of the article is to study the history of the Railways Technology Journal development after the Victory in the Great Patriotic War, when the post-war restoration of the economy and the intensive development of communications using advanced scientific knowledge became the topmost priorities. The article ends with an assessment of the current state of the journal and future prospects for its development.

Materials and methods

Materials and methods. The authors used historical, analytical and logical methods of scientific knowledge.

Results

Results. The Railways Technology Journal archives testified to the serious changes that took place in scientific journalism. The editorial staff was constantly looking for new ways of interacting with readers, optimising the format of the journal, redefining sections, etc. Ultimately, the journal was renamed: since 1956 the Railways Technology Journal became known as the Bulletin of the All-Union Railway Research Institute. To a large extent, this was due to fundamental changes in the activities of the publisher, the Central Research Institute of the People's Commissariat of Communication Routes of the USSR.

 Discussion and conclusion. The study of the history of the country's leading railway science journal enables to draw conclusions about the state of the science at the time, as well as the goals set by the country and about the era as a whole.

The publication is the final part of the article dedicated to the 80th Anniversary of the journal. Part 1. See the war years in Vol. 80, no. 6.

научный журналтехника железных дорогВестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспортаЦНИИМПСscientific journalRailways TechnologyBulletin of the Railway Research InstituteCentral Research InstituteRailways Ministryавторы статьи выражают признательность Российскому государственному архиву в г. Самаре за предоставленные архивные документыThe authors express their gratitude to the Russian State Archive in Samara for the provided archival documents.ReferencesХачатуров Т. С. Задачи и перспективы научно-исследовательской работы на железнодорожном транспорте // Техника железных дорог. 1945. № 10–11. С. 1–2.Khachaturov T. S. Zadachi i perspektivy nauchno-issledovatel'skoy raboty na zheleznodorozhnom transporte [Tasks and prospects of scientific research work on railway transport]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1945;(10–11):1-2. (In Russ.).Иванов И. А. О типах верхнего строения пути на послевоенный период // Техника железных дорог. 1948. № 6. С. 1–5.Ivanov I. A. O tipakh verkhnego stroeniya puti na poslevoennyy period [On the types of the upper structure of the track for the post-war period]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1948;(6):1-5. (In Russ.).Хачатуров Т. С. 30 лет научно-исследовательских институтов железнодорожного транспорта // Техника железных дорог. 1945. № 7–8. С. 3–8.Khachaturov T. S. 30 let nauchno-issledovatel'skikh institutov zheleznodorozhnogo transporta [30 years of railway transport scientific research institutes]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1945;(7–8):3-8. (In Russ.).Задачи научно-исследовательской работы на железнодорожном транспорте // Техника железных дорог. 1946. № 2–3. С. 1–5.Zadachi nauchno-issledovatel'skoy raboty na zheleznodorozhnom transporte [Tasks of research work on railway transport]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1946;(2–3):1-5. (In Russ.).Повысить уровень экономической работы на транспорте // Техника железных дорог. 1950. № 6. С. 1–3.Povysit' uroven' ekonomicheskoy raboty na transporte [Raise the level of economic work in transport]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1950;(6):1-3. (In Russ.).О мероприятиях по укреплению и развитию Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта // Техника железных дорог. 1946. № 5–6. С. 27.O meropriyatiyakh po ukrepleniyu i razvitiyu Vsesoyuznogo nauchno-issledovatel'skogo instituta zheleznodorozhnogo transporta [On measures to strengthen and develop the All-Union Railway Research Institute]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1946;(5-6):27. (In Russ.).От редакции // Техника железных дорог. 1946. № 1. С. 1.Ot redaktsii [Editor's note]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1946;(1):1. (In Russ.).Праздник советской науки и техники // Техника железных дорог. 1949. № 4. С. 1–3.Prazdnik sovetskoy nauki i tekhniki [Celebration of Soviet science and technology]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1949;(4):1-3. (In Russ.).Повышать уровень работы редакций журналов // Правда. 1951. 18 сентября (№ 261). С. 1.Povyshat' uroven' raboty redaktsiy zhurnalov [Raise the level of work of editorial offices of journals]. Pravda. 1951;(261):1. (In Russ.).РГА в г. Самаре. Ф. Р-129. Оп 1–6. Д. 402. Л. 1–5.RGA v g. Samare [State archive in Samara]. F. R-129. Op. 1–6. D. 402. L. 1–5. (In Russ.).Скаков А. И. Об улучшении профилей рельсов // Техника железных дорог. 1952. № 10. С. 13–15.Skakov A. I. Ob uluchshenii profiley rel'sov [Improvement of rail profiles]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1952;(10):13-15. (In Russ.).Золотарский А. Ф., Бромберг Б. М. О влиянии грузонапряженности на выбор рельсов разной мощности // Там же. С. 15–17.Zolotarskiy A. F., Bromberg B. M. O vliyanii gruzonapryazhennosti na vybor rel'sov raznoy moshchnosti [On the influence of load density on the choice of rails of different power]. Ibid.:15-17. (In Russ.).Козийчук П. Г. Об улучшении профиля рельса // Техника железных дорог. 1952. № 5. С. 15–18.Koziychuk P. G. Ob uluchshenii profilya rel'sa [On improving the rail profile]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1952;(5):15-18. (In Russ.).К вопросу об улучшении профиля рельса // Техника железных дорог. 1952. № 10. С. 17–18.K voprosu ob uluchshenii profilya rel'sa [On the issue of improving the rail profile]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1952;(10):17-18. (In Russ.).Иванов В. А. Железнодорожную науку — на уровень новых задач // Вестник Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (Вестник ВНИИЖТ). 1957. № 4. С. 3–5.Ivanov V. A. Zheleznodorozhnuyu nauku — na uroven' novykh zadach [Railway science — to the level of new challenges]. Vestnik Vsesoyuznogo nauchno-issledovatel'skogo instituta zheleznodorozhnogo transporta = Bulletin of the All-Union Railway Research Institute. 1957;(4):3-5. (In Russ.).Петров А. П. Основные научные проблемы эксплуатации железных дорог СССР и пути их решения // Там же. С. 6–16.Petrov A. P. Osnovnye nauchnye problemy ekspluatatsii zheleznykh dorog SSSR i puti ikh resheniya [Main scientific problems of operation of railways in the USSR and ways to solve them]. Ibid.:6-16. (In Russ.).Каким читатель желает видеть журнал «Техника железных дорог» // Техника железных дорог. 1950. № 8. С. 31–32.Kakim chitatel' zhelaet videt' zhurnal “Tekhnika zheleznykh do rog” [How the reader wants to see the Railways Technology Journal]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1950;(8):31-32. (In Russ.).Читательские конференции // Техника железных дорог. 1954. № 4. С. 31.Chitatel'skie konferentsii [Reader's conferences]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1954;(4):31. (In Russ.).Жилин А. Н. Конференция читателей и авторов журнала «Вестник Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта» // Вестник Всесоюзного научноисследовательского института железнодорожного транспорта (Вестник ВНИИЖТ). 1958. № 3. С. 60.Zhilin A. N. Konferentsiya chitateley i avtorov zhurnala “Vestnik Vsesoyuznogo nauchno-issledovatel'skogo instituta zheleznodorozh nogo transporta” [Conference of readers and authors of the Bulletin of the All-Union Railway Research Institute]. Vestnik Vse soyuznogo nauchno-issledovatel'skogo instituta zheleznodorozhnogo transporta = Bulletin of the All-Union Railway Research Institute. 1958;(3):60. (In Russ.).Консультация // Техника железных дорог. 1950. № 2. С. 33.Konsul'tatsiya [Consultation]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1950;(2):33. (In Russ.).Консультация // Техника железных дорог. 1950. № 5. С. 30.Konsul'tatsiya [Consultation]. Tekhnika zheleznykh dorog = Railways Technology. 1950;(5):30. (In Russ.).Протокол заседания редколлегии от 5 марта 1954 г. // РГА в г. Самаре. Ф. Р-129. Оп. 1–6. Д. 560. Л. 1–8.Protokol zasedaniya redkollegii ot 5 marta 1954 g. [Minutes of the meeting of the editorial board of March 5, 1954]. RGA v g. Samare [Russian State Archive in Samara]. F. R-129. Op. 1–6. D. 560. L. 1–8. (In Russ.).Протокол заседания редколлегии от 20 мая 1954 г. // Там же. Л. 9–11.Protokol zasedaniya redkollegii ot 20 maya 1954 g. [Minutes of the meeting of the editorial board of May 20, 1954]. Ibid. L. 9–11. (In Russ.).Протокол заседания редколлегии от 2 июля 1956 г. // РГА в г. Самаре. Ф. Р-129. Оп. 1–6. Д. 670. Л. 1–9.Protokol zasedaniya redkollegii ot 2 iyulya 1956 g. [Minutes of the meeting of the editorial board of July 2, 1956]. RGA v g. Samare [Russian State Archive in Samara]. F. R-129. Op. 1–6. D. 670. L. 1–9. (In Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.