Константин Сергеевич БЕЛОМЕСТНЫХ, ведущий специалист, отдел «Контактная сеть и токосъем», научный центр «Электрификация и теплоэнергетика» (ЦЭТ)
129626, г. Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 10
Konstantin S. BELOMESTNYKH, Leading Specialist, Contact Network and Current Collection Department, Electrification and Thermal Power Engineering Research Center
129626, Moscow, 10, 3rd Mytishchinskaya St.
Александр Николаевич БАРДИН, начальник отдела «Электротехнические испытания», научный центр «Электрификация и теплоэнергетика» (ЦЭТ)
129626, г. Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 10
Alexander N. BARDIN, Head of the Department of Electrical Testing, Electrification and Thermal Power Engineering Research Center
129626, Moscow, 10, 3rd Mytishchinskaya St.
Сергей Николаевич ВЕЧКАНОВ, ведущий специалист, отдел «Электротехнические испытания», научный центр «Электрификация и теплоэнергетика» (ЦЭТ)
129626, г. Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 10
Sergey N. VECHKANOV, Leading Specialist, Electrification and Thermal Power EngineeringResearch Center
129626, Moscow, 10, 3rd Mytishchinskaya St.
Антон Александрович КРЫЛОВ, директор центра «Электрификация и теплоэнергетика» (ЦЭТ)
129626, г. Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 10
Anton A. KRYLOV, Director of the Electrification and Thermal Power Engineering Research Center
129626, Moscow, 10, 3rd Mytishchinskaya St.
Введение. Статья посвящена исследованию распространения волн импульса грозового перенапряжения в контактной сети электрифицированных железных дорог. Цель работы — определение зоны распространения волн грозовых перенапряжений вдоль контактной сети, степени затухания и влияния состояния грунта на характер их распространения.Материалы и методы. Авторами проведены испытания по распространению волн импульсов грозовых перенапряжений вдоль контактной сети 1-го (кольцевого) и 15-го (тупикового) пути Экспериментального кольца АО «ВНИИЖТ» на станции Щербинка с применением высоковольтного генератора импульсных напряжений.Результаты. В ходе проведения испытаний было определено влияние состояния грунта на характер распространения волн импульса грозового перенапряжения. Определена степень затухания волны импульса грозового перенапряжения в контактной сети на закольцованном и тупиковом участках с учетом влияния обратной (отраженной) волны перенапряжения, а также изменения величины уровня напряжения при волновом процессе, проходящем в контактной сети. Данные, полученные в ходе проведения испытаний, позволяют определить скорость распространения волны импульса грозового перенапряжения.Обсуждение и заключение. Полученные результаты испытаний будут полезны для улучшения надежности грозозащитных устройств контактной сети от внешних перенапряжений и могут быть использованы для улучшения изоляционных элементов.
Introduction. The article is devoted to the study of the waves propagation of lightning overvoltage impulse in the catenary system of electrified railways. The purpose of the work is to determine the zone of waves propagation of lightning overvoltage impulse along the catenary system, the degree of attenuation and the influence of the soil condition on the mode of their propagation.Materials and methods. The authors carried out tests on the waves propagation of lightning overvoltage impulse along the catenary system of the 1st (ring) track and the 15th (dead end) track of the Experimental Loop of the Railway Research Institute at the Shcherbinka station using a high-voltage impulse voltage generator.Results. During the tests, the influence of the soil condition on the mode of waves propagation of lightning overvoltage impulse was determined. The degree of attenuation of the lightning overvoltage impulse wave in the catenary system in the looped and dead end sections is determined, considering the influence of the reverse (reflected) overvoltage wave, as well as changes in the voltage level during the wave process occurring in the catenary system. The data obtained during the tests enable to determine the propagation speed of the lightning impulse wave.Discussion and conclusion. The obtained test results will be useful for improving the reliability of lightning protection devices of the catenary system against external overvoltages and can be used to improve insulating elements.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.