В статье изложены методические подходы к определению тенденций развития спроса по магистральным направлениям сети ОАО «РЖД» и принципов классификации линий в зависимости от динамики объемов перевозок в дальнем сообщении. Методика классификации включает алгоритмы проведения аналитических исследований о пассажиропотоках с использованием современных методов математической статистики и маркетингового анализа, критерии и порядок классификации направлений сети ОАО «РЖД» для определения приоритетов и необходимости развития инфраструктуры. В качестве критериев многомерной (многокритериальной) классификации железнодорожных линий приняты объемы пассажирских перевозок дальнего сообщения, стабильность и тенденции развития спроса (прогноз), сезонные факторы, уровень конкурентоспособности направлений пассажиропотоков. Объектами классификации, формирующими направления, являются отдельные станции и группы станций, входящие в железнодорожные узлы, города, субъекты РФ, железные дороги, а также территориальные кластеры станций, входящие в города-мегаполисы, курортные зоны, районы тяготения аэропортов. Аналитическая база разработана на основе сбора и систематизации исходной информации о реальных пассажиропотоках на направлениях сети ОАО «РЖД» (период 2006 - 2014 гг.) и фактических данных о конкурентном транспортном рынке (авиаперевозчики). Разработанная авторами данной статьи методика выступает в качестве аналитической базы, она обеспечивает процессы рационализации системы пассажирских железнодорожных сообщений и построения маршрутной сети на основе реальных корреспонденций пассажирских транспортных потоков и тенденций их изменения на перспективу.
The paper tackles methodological approaches to determination of traffic demand development trends on the main routes of the JSC RZD network as well as principles of railway lines classification on the basis of long-distance traffic volume dynamics. The classification procedure employs algorithms of analytic passenger traffic flow investigations based on the up-to-date techniques of mathematical statistics and marketing analysis, as well as criteria and order of the JSC RZD network routes classification suppotring their prioritization in the context of infrastructure development. Long-distance passenger traffic volumes, forecasted continuity of traffic demand evolution, seasonal factors and competitiveness degree of passenger traffic flow routes were adopted as criteria of railway lines” multidimentional classification. Objects of classification involved in route formation are individual stations and groups of stations entering railway junctions, urban communities, constituent territories of the Russian Federation and individual railways as well as territorial station clusters entering megacities, resort areas and airport adjacent territories. Analytic base has been developed relying on collection and systematization of actual passenger traffic flow data of individual JSC RZD network routes for the years 2006 - 2014 and corresponding actual data related to competitive air transport. Methodical ware developed by the authors serves as analytic base, supporting rationalization processes dealing with the system of railway passenger services and generation of route network on the basis of actual passenger correspondences and long-term variation trends.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.