<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">vestnikvniizht</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ)</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2223-9731</issn><issn pub-type="epub">2713-2560</issn><publisher><publisher-name>Joint Stock Company "Railway Research Institute"</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.21780/2223-9731-2016-0-1-26-34</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">vestnikvniizht-72</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Другое</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>Miscellaneous</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Фильтрокомпенсирующие установки в тяговых сетях переменного тока</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Fitler compensating installations in AC traction networks</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Герман</surname><given-names>Л. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>German</surname><given-names>L. A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">lagerman@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Серебряков</surname><given-names>А. С.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Serebryakov</surname><given-names>A. S.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Максимова</surname><given-names>А. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Maksimova</surname><given-names>A. A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">maximova.aa1987@ya.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru">Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), Нижегородский филиал<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">Moscow State University of Railway Engineering (MIIT), Nizhegorodskiy branch<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС)<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">Saint-Petersburg State Transport University (PGUPS)<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2016</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>02</month><year>2016</year></pub-date><volume>0</volume><issue>1</issue><fpage>26</fpage><lpage>34</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Герман Л.А., Серебряков А.С., Максимова А.А., 2016</copyright-statement><copyright-year>2016</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Герман Л.А., Серебряков А.С., Максимова А.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">German L.A., Serebryakov A.S., Maksimova A.A.</copyright-holder><license license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/72">https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/72</self-uri><abstract><p>Рассматриваются схемотехнические решения для фильтрокомпенсирующих установок (ФКУ) в тяговых сетях переменного тока. Представлены обобщающие расчеты по новым схемам ФКУ для системы тягового электроснабжения (СТЭ) переменного тока, при этом определено схемотехническое решение модульной ФКУ в общем случае с резонансными и широкополосными фильтрами. Произведена оценка области применения схем ФКУ для фильтрации гармоник и показана эффективность фильтрации гармонических составляющих при применении новых схем ФКУ. Определен порядок расчета параметров ФКУ с учетом кривой тягового тока.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article discusses the design solutions to filter compensating installations (FCI), used in traction AC networks. The authors presented summarized calculations for new FCI schemes for the AC traction power system, with determination of circuit solutions for modular FCI in general case of resonant and wideband filters. The scope of FCI schemes for harmonic filtering was evaluated and filtration efficiency of the harmonic components of new FCI schemes was shown. The procedure of calculation of parameters of FCI was determined taking into account the curve of the traction current. A new model of traction load was proposed, reflecting the real harmonic composition of current at the connection point of FCI. The new model of traction load of AC electric rolling stock was applied, characterizing that it become possible to adjust the values of the harmonic components of the traction load, and this brings the curve of the current into the proximity of experimentally measured. A digital model of electric traction system with FCI and model of the EMU was created, allowing to consider various options schemes of FCI (with the decrement of non-sinusoidality of the voltage in traction network) and, if necessary, to adjust the parameters of FCI. The numerical model for simultaneous calculation of the parameters of the system was developed, including system of external power supply (SEPS) with traction substations, FCI, traction network and traction load - electric multiple unit (EMU). Methods to reduce losses in the damping resistor were proposed and justified. The authors presented a comparison of different circuit variants of FCI from viewpoint of reducing the values of the coefficients of harmonic components of the voltage. The optimum variant of FCI is shown.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>компенсация реактивной мощности</kwd><kwd>фильтрокомпенсирующая установка</kwd><kwd>комплектно-блочное построение устройств компенсации</kwd><kwd>гармонический состав тока тяговой нагрузки</kwd><kwd>несинусоидальность напряжения</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>compensation of reactive power</kwd><kwd>filter compensating installation</kwd><kwd>complex-block composition of compensation devices</kwd><kwd>harmonic composition of traction loading current</kwd><kwd>voltage non-sinusoidality</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Качество электроэнергии: современные требования и их обеспечение в электрических сетях железных дорог / С. Н. Епифанцев [и др.]; под ред. Г. П. Кутового. М.: Эко-Пресс, 2014. 264 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Epifantsev S. N., Zhezhelenko I. V., Ovseychuk V. A., Kutovoy G. P. Kachestvo elektroenergii:  sovremennye trebovaniya i ikh obespechenie v elektricheskikh setyakh zheleznykh dorog [Power Quality: modern requirements and its provision in electrical networks  of railways]. Moscow, Eko-Press Publ., 2014, 264 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бородулин Б. М., Герман Л. А., Николаев Г. А. Конденсаторные установки электрифицированных железных дорог. М.: Транспорт, 1983. 183 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Borodulin B. M., German L. A., Nikolaev G. A. Kondensatornye ustanovki elektrifitsirovannykh  zheleznykh dorog [Condenser installations of electrified railways]. Moscow, Transport Publ., 1983, 183 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Герман Л. А., Серебряков А. С. Регулируемые установки емкостной компенсации в системах тягового электроснабжения железных дорог: монография. М.: МИИТ, 2012. 211 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">German L. A., Serebryakov A. S. Reguliruemye ustanovki emkostnoy kompensatsii v sistemakh  tyagovogo elektrosnabzheniya zheleznykh dorog [Adjustable installations of capacitive compensation in the systems of traction power supply of railways]. Moscow, MIIT Publ., 2012, 211 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Правила устройства системы тягового электроснабжения железных дорог Российской Федерации. ЦЭ-462 М.: МПС РФ, 1997. 79 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Rules of the structure of system of traction power supply of the railroads of the Russian  Federation, Order of MPS RF №TsE-462 of April 06, 1997, 79 p. (in Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Установки поперечной емкостной компенсации с фильтрацией высших гармонических составляющих в тяговых сетях переменного тока / Л. А. Герман [и др.] // Вестник ВНИИЖТ. 2014. № 1. С. 47 - 54.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">German L. A., Serebryakov A. S., Ermolenko D. V., Goncharenko V. P., Kvashchuk V. A., Maksimova  A. A. Ustanovki poperechnoy emkostnoy kompensatsii s fil’tratsiey vysshikh garmonicheskikh sostavlyayushchikh v tyagovykh setyakh peremennogo toka [Installations  of transverse capacitive  compensation with filtering higher harmonic components in AC traction networks]. Vestnik VNIIZhT [Vestnik of the Railway Research Institute], 2014, no. 1, pp. 47 – 54.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Двухрезонансные фильтрокомпенсирующие устройства электрифицированных железных дорог / В. Т. Черемисин [и др.] // Наука и транспорт. 2008. С. 48 - 51.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Cheremisin V. T., Kvashchuk V. A., Brenkov S. N. Dvukhrezonansnye fil’trokompensiruyushchie  ustroystva elektrifitsirovannykh zheleznykh dorog [Two resonant filter-compensating devices of electrified railways]. Nauka i transport, 2008, pp. 48 – 51.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ермоленко Д. В., Павлов И. В. Исследование волновых процессов в устройствах тягового электроснабжения // Сб. науч. тр. МИИТ. 1990. № 819. С. 93 - 100.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ermolenko D. V., Pavlov I. V. Issledovanie volnovykh protsessov v ustroystvakh tyagovogo  elektrosnabzheniya Sb. nauch. tr. MIIT [Research of wave processes in devices of traction power  supply. Coll. of sci. works of MIIT]. Moscow, MIIT Publ., 1990, pp. 93 – 100.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Исследование эффективности многофункциональных компенсирующих устройств в эксплуатационных условиях / Д. В. Ермоленко [и др.] // Вестник ВНИИЖТ. 1991. № 7. С. 44 - 47.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ermolenko D. V., Molin H. H., Pavlov I. V., TSybankov V. А., SHevtsov B. V. Issledovanie  effektivnosti mnogofunktsional’nykh kompensiruyushchikh ustroystv v ekspluatatsionnykh usloviyakh [Investigation of the effectiveness of multifunctional compensating devices in the operating  conditions]. Vestnik VNIIZHT [Vestnik of the Railway Research Institute], 1991, no. 7, pp. 44 – 47.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Правила устройства электроустановок (ПУЭ). Седьмое издание. М.: Эксмо, 2010. 496 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Pravila ustroystva elektroustanovok (PUE). [Electrical Installation Regulations (EIC], Moscow, Eksmo Publ., 2010, 496 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ 32144 - 2013. Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения: введ. 01.07.14. М.: Стандартинформ. 16 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">GOST Standard 32144 – 2013. Electrical energy. Electromagnetic compatibility of technical  equipment. Power quality limits in the public power supply systems. Appl. July 01, 2014. Moscow, Standartinform Publ., 2014. 16 p. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Тимофеев А. В. Режимы в электрических системах с тяговыми нагрузками. М.: Энергия, 1972. 296 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Timofeev A. V. Rezhimy v elektricheskikh sistemakh s tyagovymi nagruzkami [Modes in power  systems with traction loads]. Moscow, Energiya, Publ., 1972, 296 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Правила защиты устройств проводной связи и проводного вещания от влияния тяговой сети электрифицированных железных дорог переменного тока. М.: Транспорт, 1989. 135 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Pravila zashchity ustroystv provodnoy svyazi i provodnogo veshchaniya ot vliyaniya tyagovoy  seti elektrifitsirovannykh zheleznykh dorog peremennogo toka [Protection rules for devices of wire  communication and wire broadcasting from influence of traction network of alternate current of  electrified railroads]. Moscow, Transport Publ., 1989, 135 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Герман Л. А., Гончаренко В. П. Современная схема продольной емкостной компенсации в системе тягового электроснабжения // Вестник РГУПС. 2013. № 2. С. 12 - 17.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">German L. A., Goncharenko V. P. Sovremennaya Skhema prodol’noy emkostnoy kompensatsii v  sisteme tyagovogo elektrosnabzheniya [Contemporary circuit of longitudinal capacitive compensation  in traction power supply system]. Vestnik RGUPS, 2013, no. 2, pp. 12 – 17.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Герман Л. А., Серебряков А. С., Максимова А. А. Цифровая модель фильтрокомпенсирующей установки с тяговой нагрузкой // Электроника и электрооборудование транспорта. 2014. № 3. С. 9 - 14.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">German L. A., Serebryakov A. S., Maksimova A. A. Tsifrovaya model’ fil’trokompensiruyushchey  ustanovki s tyagovoy nagruzkoy [Digital model of filter-compensating installation with the traction load]. Elektronika i elektrooborudovanie transporta, 2014, no. 3, pp. 9 – 14.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Фильтрокомпенсирующая установка системы тягового электроснабжения переменного тока: патент на полезную модель №138738 / А. А. Максимова, Л. А. Герман. Опубл. 20.03.2014 г.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Maksimova A. A., German L. A. RF patent №138738. Fil’trokompensiruyushchaya ustanovka sistemy  tyagovogo elektrosnabzheniya peremennogo toka. Moscow Publ. March 20, 2014. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit16"><label>16</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Фильтрокомпенсирующая установка тягового электроснабжения переменного тока: патент на полезную модель № 138722 / Л. А. Герман, В. А. Кващук, А. А. Максимова. Опубл. 20.03.2014 г.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">German L. A., Kvashchuk V. A., Maksimova A. A. RF patent № 138722. Fil’trokompensiruyushchaya  ustanovka tyagovogo elektrosnabzheniya peremennogo toka. Moscow Publ., March 20, 2014. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit17"><label>17</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Частотные характеристики фильтрокомпенсирующих установок в тяговой сети переменного тока / Л. А. Герман [и др.] // Электроника и электрооборудование транспорта. 2014. № 6. С. 10 - 14.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">German L. A. Chastotnye kharakteristiki fil’trokompensiruyushchikh ustanovok v tyagovoy seti  peremennogo toka [Frequency characteristics of filter-compensating installations in AC traction  systems]. Elektronika i elektrooborudovanie transporta, 2014, no. 6, pp. 10 – 14.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
