Моделирование терминально-логистических процессов переработки внешнеторговых грузов на пограничной станции Гродеково

Введение. Транспортно-логистический бизнес претерпел значительные изменения в процессе преодоления вызовов, стоящих перед транспортной отраслью, требует новых подходов к рациональному использованию, а также внедрению инновационных технологических разработок при организации внешнеторговых перевозок. Особенно данный вопрос актуален в Дальневосточном регионе, где наблюдается дисбаланс поступающих грузопотоков и пропускной способности транспортной сети, что приводит к снижению качества транспортного обслуживания и конкурентоспособности транспортных коридоров, пролегающих по территории России. Ключевые элементы международных транспортных коридоров — транспортные узлы и пограничные пункты пропуска, поэтому целью исследования является оценка загруженности железнодорожного грузового терминала пункта пропуска Пограничный в рамках транспортного коридора «Приморье-1». Объект исследования — терминально-логистический комплекс пограничной станции Гродеково.

Материалы и методы. В данном исследовании использованы методы системного анализа и синтеза информации, а также программа имитационного моделирования работы технологических зон приграничного терминальнологистического центра.

Результаты. Разработанная программа имитационного моделирования позволила оценить загруженность участков складского терминала пограничной станции Гродеково по переработке внешнеторгового грузопотока, поступающего железнодорожным и автомобильным транспортом из провинции Хэйлунцзян (КНР). В статье представлены результаты имитационного моделирования.

Обсуждение и заключение. Анализ результатов имитационного моделирования показал функционирование грузового терминала пограничной станции Гродеково при увеличении грузопотока, поступающего автомобильным транспортом для перегрузки на железнодорожный подвижной состав с учетом длительности таможенного оформления, ограниченности вместимости зоны хранения и грузового фронта, количества подъемно-транспортной техники. Дальнейшие исследования направлены на создание комплексной программы, учитывающей пропускную способность всей системы наземных пунктов пропуска Дальневосточного региона и объемы прогнозируемого грузопотока.

1. Чумляков К. С. Стратегическая конкурентоспособность национальной транспортной инфраструктуры в пространстве международных транзитных перевозок // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (Вестник ВНИИЖТ). 2015. № 1. С. 49–54.

2. Покровская О. Д. Логистические транспортные системы России в условиях новых санкций // Бюллетень результатов научных исследований. 2022. № 1. С. 80–94.

3. Приостановлено правило недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре [Электронный ресурс] // INTERFAX.RU: международная информационная группа: [сайт]. URL: https://www.interfax.ru/business/827023 (дата обращения: 06.05.2022).

4. Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 10 % за 3 месяца [Электронный ресурс] // RZD.RU. Грузовые перевозки. Инфраструктура. Новости: [сайт]. URL: https://cargo.rzd.ru/ru/9514/page/3104?id=272371 (дата обращения: 11.05.2022).

5. Ковалев Г. А., Числов О. Н., Супрун Е. Е. Развитие контейнерных железнодорожных перевозок из Китая в Европу с использованием транзита // Транспорт и логистика: пространственнотехнологическая синергия развития: сб. науч. тр. IV Междунар. науч.практ. конф. (Ростов-на-Дону, 3–4 февраля 2020 г.) / Ростовский гос. ун-т путей сообщения. Ростов н/Д.: РГУПС, 2020. С. 121–125.

6. Внешняя торговля ДФО [Электронный ресурс] // Дальневосточное таможенное управление: официальный сайт. URL: https://dvtu.customs.gov.ru/statistic/2021-god/Itogovaya_informaciya (дата обращения: 15.05.2022).

7. Товарооборот России и Китая в январе – апреле вырос на 25,9 % [Электронный ресурс] // INTERFAX.RU: международная информационная группа: [сайт]. URL: https://tass.ru/ekonomika/14579791?utm_source=yandex.ru&utm_medium=organic&utm_campaign=yandex.ru&utm_referrer=yandex.ru (дата обращения: 15.05.2022).

8. Король Р. Г. Формирование приграничной терминальнологистической инфраструктуры для организации контрейлерных перевозок на направлении Суйфэньхэ (КНР) — Гродеково (РФ) // Известия Транссиба. 2022. № 1 (49). С. 43–56.

9. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ № 2021680586 Российская Федерация. Программа имитационного моделирования работы технологических зон приграничного терминально-логистического центра: № 2021669818: заявл. 30.11.2021: опубл. 13.12.2021 / Король Р. Г.

10. Методы формирования и принципы интеллектуализации в управлении терминально-складской системой транспортного узла / О. Н. Числов [и др.] // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения (Вестник РГУПС). 2021. № 1 (81). С. 104–114.

11. Псеровская Е. Д., Кагадий И. Н. Моделирование грузовой работы станции во взаимодействии с путями необщего пользования // Известия Транссиба. 2016. № 1 (25). С. 91–96.

12. Коровяковский Е. К., Покровская О. Д. Содержательное описание логистического центра и его роли в системе МТК // Известия Петербургского университета путей сообщения (Известия ПГУПС). 2014. № 3 (40). С. 22–28.

13. Пугачёв И. Н., Куликов Ю. И. Особенности цифрового взаимодействия в транспортном комплексе // Проблемы транспорта Дальнего Востока: доклады Тринадцатой науч.-практ. конф. (Владивосток, 12–13 ноября 2019 г.). Владивосток, 2019. С. 288–291.

14. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ № 2022616668 Российская Федерация. Программа имитационного моделирования работы совмещенного (железнодорожноавтомобильного) пограничного пункта пропуска: № 2022615810: заявл. 04.04.2022: опубл. 15.04.2022 / Король Р. Г.

15. Лапидус Б. М. О создании Интеллектуальной мульти модальной транспортной системы России и проекта «Интеллектуальный контейнерный конвейер» // Вестник Научно -исследовательского института железнодорожного транспорта (Вестник ВНИИЖТ). 2020. Т. 79, № 5. С. 276–281. https://doi.org/10.21780/2223-9731-2020-79-5-276-281.