Опыт обеспечения прочности несущих конструкций локомотивов и моторвагонного подвижного состава
https://doi.org/10.21780/2223-9731-2019-78-2-67-73
Аннотация
Изложены основные положения методики, применяемой на железных дорогах Российской Федерации и странах СНГ для контроля требований к прочности несущих конструкций локомотивов и моторвагонного подвижного состава и допуска данных типов подвижного состава к эксплуатации. Для обеспечения характеристик сопротивления усталости несущих элементов тягового подвижного состава реализован подход, не допускающий при штатной эксплуатации появления в конструкции циклических напряжений с амплитудами, превышающими предел выносливости. В статье изложены требования к прочности для данных типов подвижного состава, перечислены показатели прочности, указаны методы их определения, описаны динамико-прочностные испытания.
Ключевые слова
локомотив,
моторвагонный подвижной состав,
кузов,
рама тележки,
прочность,
динамико-прочностные испытания
Об авторах
В. В. Кочергин
Акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»)
Россия
Россия
КОЧЕРГИН Виктор Васильевич, канд. техн. наук, заведующий комплексным отделением «Транспортная механика»
Москва, 129626
А. А. Буханцев
Акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»)
Россия
Россия
БУХАНЦЕВ Андрей Александрович, канд. техн. наук, заведующий лабораторией «Экспериментальные исследования динамики и прочности экипажей тягового подвижного состава», комплексное отделение «Транспортная механика»
Москва, 129626
И. Г. Панкратова
Акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»)
Россия
Россия
ПАНКРАТОВА Ирина Герасимовна, ведущий инженер, отдел «Центр испытаний и сертификации», отделение «Испытательный центр железнодорожной техники»
Москва, 129626
О. А. Русанов
Акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»); Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский политехнический университет» (ФГБОУ ВО «Московский политех»)
Россия
Россия
РУСАНОВ Олег Александрович, д-р техн. наук, профессор, кафедра «Динамика, прочность машин и сопротивление материалов»; главный научный сотрудник, лаборатория «Теоретические исследования и математическое обеспечение испытаний», комплексное отделение «Транспортная механика»,
Москва, 129626; Москва, 107023
Список литературы
1. ГОСТ 33796–2016. Моторвагонный подвижной состав. Требования к прочности и динамическим качествам. М.: Стандартинформ, 2016. 36 с.
2. ГОСТ Р 55496–2013. Моторвагонный подвижной состав. Методика динамико-прочностных испытаний. М.: Стандартинформ, 2014. 48 с.
3. ГОСТ Р 55513–2013. Локомотивы. Требования к прочности и динамическим качествам. М.: Стандартинформ, 2014. 42 с.
4. ГОСТ Р 55514–2013. Локомотивы. Методика динамикопрочностных испытаний. М.: Стандартинформ, 2014. 14 с.
5. Технические требования к проектируемым локомотивам по условиям прочности, динамики и воздействия на путь. М.: Трансжелдориздат, 1964. 157 с.
6. Основные технические требования к перспективной прокатной стали для несущих сварных конструкций подвижного состава. М.: МПС, 1978. 27 с.
Рецензия
Для цитирования:
Кочергин В.В., Буханцев А.А., Панкратова И.Г., Русанов О.А. Опыт обеспечения прочности несущих конструкций локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ). 2019;78(2):67-73. https://doi.org/10.21780/2223-9731-2019-78-2-67-73
For citation:
KOCHERGIN V.V., BUKHANTSEV A.A., PANKRATOVA I.G., RUSANOV O.A. Experience in ensuring the strength of the supporting structures of locomotives and electric multiple units. RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL. 2019;78(2):67-73. (In Russ.) https://doi.org/10.21780/2223-9731-2019-78-2-67-73
Просмотров:
885
.jpg)
Послать статью по эл. почте 