Использование сжиженного природного газа в комбинированной энергосиловой установке автономного рефрижераторного вагона

Рассмотрена комбинированная система энергоснабжения автономного рефрижераторного вагона, включающая в себя дизель-генераторную установку и подвагонный генератор. Оценены возможности использования сжиженного природного газа в качестве моторного топлива для дизель-генераторной установки, а также генераторно-приводных установок с подвагонным генератором. С учетом опыта эксплуатации энергосиловых установок вагонов в режиме безлюдных технологий представлены преимущества от использования сжиженного природного газа в качестве моторного топлива. Приведен сравнительный расчет расходов различных видов топлива энергосиловой установкой автономного рефрижераторного вагона. Обоснованы преимущества использования утилизации теплоты парообразования сжиженного природного газа для повышения охлаждающей способности штатной холодильной установки. Дана сравнительная расчетная экономическая оценка расходов на топливо при различных вариантах систем энергоснабжения на маршрутах при движении с большой скоростью и ускоренными рефрижераторными поездами. Результаты расчетов позволяют определить необходимый бортовой запас топлива для разных вариантов систем энергоснабжения.

1. Науменко С. Н., Теймуразов Н. С. Актуальные проблемы развития хладотранспорта // Железнодорожный транспорт. 2008. № 4. С. 88 – 91.

2. Ворон О. А., Аверков Н. К., Науменко С. Н. Концепция разработки и создания изотермических транспортных средств нового поколения // Вестник ВНИИЖТ. 2011. № 1. С. 29 – 32.

3. Скачков А. А., Мехедов М. И., Петров В. В. Перевозка скоропортящихся грузов по технологии «Холодный экспресс» // Железнодорожный транспорт. 2018. № 9. С. 51 – 54.

4. Ворон О. А., Самошкин С. Л., Семенов П. Ю. Фитинговые платформы с автономной системой электроснабжения — инновационный подвижной состав для перевозки скоропортящихся грузов // Транспорт Российской Федерации. 2015. № 2. С. 28 – 30.

5. «Ямал СПГ» в 2018 году обеспечил 17 % поставок сжиженного природного газа в Великобританию [Электронный ресурс]. URL: https://ru.investing.com/news/economy-news/article-613249 (дата об- ращения: 26.03.2019 г.).

6. Авторефрижераторный транспорт и контейнеры: учеб. пособие / Г. А. Белозеров [и др.]. Рязань: Рязанская областная типография, 2010. 296 с.

7. Кондратенко С. Е. Перспективы применения сжиженного природного газа в качестве моторного топлива в России // Газовая промышленность. 2017. № 4. С. 76 – 82.

8. Черемных О. Я. Перспектива развития транспортных средств для сжиженного природного газа [Электронный ресурс] // Инженерный журнал: наука и инновации. 2018. № 1. С. 1 – 20. URL: http://engjournal.ru/catalog/pmce/mdpr/1722.html (дата обращения: 25.01.2019 г. ). DOI 10.18698/2308-6033-2018-1-1722.

9. ГОСТ Р 56 217–2014. Автомобильные транспортные средства, использующие газ в качестве моторного топлива. Общие технические требования к эксплуатации на сжиженном природном газе, техника безопасности и методы испытаний. М: Стандартинформ, 2016. 20 с.

10. Карагусов В. И., Юша В. Л., Карагусов И. В. Использование холода газификации природного газа для кондиционирования на транспорте // Транспорт на альтернативном топливе. 2013. № 5. С. 66 – 67.

11. Возможности использования альтернативных источников топлива для систем энергоснабжения крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров / О. А. Ворон [и др.] // Труды РГУПС. 2018. № 4. С. 36 – 41.