Совершенствование технологии перевозок грузов в смешанном железнодорожно-водном сообщении

Проведен анализ организации местной работы при осуществлении грузоперевозок в смешанном железнодорожно-водном сообщении назначением в Тобольский речной порт Обь-Иртышского бассейна. Выявлен рост погрузки строительных грузов и объемов их перевозки в порт, что увеличивает грузонапряженность и повышает уровень загрузки перерабатывающих и пропускных способностей на Свердловской железной дороге. В результате увеличивается количество временно отставленных от движения грузовых поездов на подходах к припортовой железнодорожной станции. Для устранения недостатков в организации местной работы предложены эффективные решения по автоматизации процессов адаптивного согласования объемов перевозимых грузов, способов и вариантов их перевозки на всех этапах оказания транспортных услуг, а также прогнозирования и планирования региональных корреспонденций грузов в пространстве межотраслевых перевозок. Представлена система «Электронный сервис комплексных транспортных услуг». Данная система прошла государственную регистрацию, методы ее построения применяют в управлении транспортными услугами при организации вагонопотоков инертных грузов и при определении прогноза их подвода.

комплексные транспортные услуги, железнодорожно-водное сообщение, строительные грузы, припортовая станция, система, критерии качества, организация местной работы, complex transportation services, multimodal railway-water transportation, construction cargo, port railway station, system, quality criteria, arrangement of local operation

1. Лапидус Б.М., Мачерет Д.А., Мирошниченко О.Ф. О повышении производительности использования ресурсов и эффективности деятельности железных дорог // Экономика железных дорог. 2011. № 6. С. 12–22.

2. Мишарин А.С., Евсеев О.В. Актуализация транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года // Транспорт Российской Федерации. 2013. № 2. С. 4–13.

3. Лапидус Б.М. О вкладе ОАО «РЖД» в формирование ВВП страны и экономических задачах компании в условиях тарифных ограничений // Вестник ВНИИЖТ. 2014. № 1. С. 3–7.

4. Лапидус Б.М., Мачерет Д.А. Использование железнодорожного транспорта для трансконтинентальных перевозок ― инструмент повышения эффективности мировой экономики // Проблемы железнодорожного транспорта. Задачи и пути их решения: сб. трудов ученых ОАО «ВНИИЖТ». М.: Интекст, 2012. С. 5–9.

5. Митрофанов В.Г., Гришина Т.Г., Феофанов А.Н. Управление автоматизированными технологическими системами и моделирование оперативности при принятии решений // Технология машиностроения. 2015. № 8. С. 43–45.

6. Зубков В.В., Амельченко О.В. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2017617621 «Электронный сервис комплексных транспортных услуг». Программы для ЭВМ. Базы данных. ТИМС, 2017 [Электронный ресурс]. URL: https://www1.fips.ru/publication-web/publications/document?type=doc&tab=PrEVM&id=D56501C8-BDAB-4C43-A2F3-7E3ECE740511 (дата обращения: 22.06.2019 г.).

7. Сирина Н.Ф., Зубков В.В. Применение информационных технологий в пространстве международных грузовых перевозок // Современные информационные технологии и ИТ-образование. 2018. Т. 14. № 3. С. 743–748. DOI: https://doi.org/10.25559/SITITO.14.201803.762-768.

8. Тулупов Л.П. Оптимизация управления перевозками на линейном уровне // Железнодорожный транспорт. 2002. № 6. С. 34–36.

9. Галкин А.Г., Зубков В.В., Сирина Н.Ф. Модель комплексной транспортной услуги как перспектива развития грузовых перевозок // Транспорт Урала. 2018. № 1. С. 7–11.

10. Бодюл В.И., Феофилов А.Н. Система управления перевозками грузов для операторов железнодорожного подвижного состава // Наука и техника транспорта. 2012. № 1. С. 57–62.