Определение предельной численности работников ОАО РЖД, занятых в перевозочной деятельности, при планировании мероприятий программ по повышению производительности труда

Внедрение мероприятий, направленных на повышение производительности труда, должно обеспечить рост эффективности производственных процессов в части затрат, связанных в первую очередь с трудовыми ресурсами. Оптимизация их численности отражается на характеристиках производственного процесса, и прежде всего на его устойчивости. Под устойчивостью подразумевается способность процесса возвращаться в свое первоначальное состояние вопреки действию внешних и внутренних факторов. Устойчивость характеризуется показателями надежности, безопасности и стабильности производственного процесса и определяется комплексным индексным индикатором, включающим в себя перечисленные характеристики. Необоснованная рекомендация и реализация мероприятий по росту производительности труда с высвобождением работников без учета достигнутого уровня устойчивости может привести к снижению эффективности функционирования производства, росту эксплуатационных расходов и нарушению основных производственных процессов. В связи с этим возникает задача определения допустимого резерва высвобождения работников при планировании организационно-управленческих мероприятий с учетом обеспечения устойчивости производственных процессов, связанных с перевозочной деятельностью.

1. Горшенина Е. В., Хомяченкова Н. А. Мониторинг устойчивости развития промышленного предприятия // Российское предпринимательство. 2011. № 1 (2). С. 63.

2. Щипанов В. В., Антипов Д. В., Антипова О. И. К вопросу о повышении устойчивости функционирования производственной системы предприятия // Современные финансовоэкономические инструменты развития экономики регионов: сб. ст. XIV Междунар. науч.-практ. конф. (Уфа, 24 ноября 2016 г.). Уфа: ООО «Аэтерна», 2016. С. 360–362.

3. Шарипов Ш. Ш., Олещук В. А. Влияние системы планирования на устойчивость работы предприятия // Научно-техническое творчество аспирантов и студентов: материалы 47-й науч.-техн. конф. студентов и аспирантов (Комсомольск-на-Амуре, 10–21 апреля 2017 г.) / отв. ред. Э. А. Дмитриева. Комсомольск-на-Амуре, 2017. С. 1215–1217.

4. Елисеев А. С. Модели и методы анализа устойчивости производственных процессов в условиях неопределенности: дис. ... канд. техн. наук: 05.13.06. Пермь: Пермский нац. исслед. политехн. ун-т, 2013. 130 с.

5. Комплексная безопасность на железнодорожном транспорте и метрополитене: монография: в 2 ч. Ч. 2 / Б. В. Бочаров [и др.]; под ред. В. М. Пономарева и В. И. Жукова. М.: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2015. 494 с.

6. Экономическая безопасность железнодорожного транспорта: учебник / Р. А. Кожевников [и др.]. М.: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2017. 388 с.

7. Яшин М. Г. Устойчивость функционирования магистральных железных дорог // Транспорт России: проблемы и перспективы – 2018: материалы Междунар. науч.-практ. конф. (Санкт-Петербург, 13–14 ноября 2018 г.). СПб.: ИПТ РАН, 2018. Т. 1. С. 130–133.

8. Ефимова Е. Н., Шанченко П. А. Влияние мероприятий программ по повышению производительности труда на устойчивость производственных процессов // Экономика железных дорог. 2020. № 9. С.13–24.