К вопросу совершенствования методик оценки прочности конструкций грузовых вагонов и их элементов при проектировании и испытаниях и уточнению некоторых расчетных нагрузок

При обосновании выбора марок сталей для изготовления литых деталей, являющихся сменными элементами вагонов, установления назначенных сроков службы и межремонтных пробегов вагонов необходимо учитывать жесткие климатические условия эксплуатации на сети дорог Российской Федерации. Показана целесообразность исследования образцов металла, вырезанных из зон крепления тонкостенных котлов эксплуатируемых вагонов-цистерн к рамам вагонов со сроком службы 10 и 20 лет, для выявления возможной потери пластичности материала котлов за время эксплуатации. Оценку прочности сварных элементов вагонов с целью подтверждения соответствия следует выполнять статическими испытаниями и испытаниями на соударение с оценкой по I и III режимам действующих норм для расчета и проектирования вагонов железных дорог. Рассмотрены вопросы дальнейшего совершенствования нормативов расчетов и испытаний на прочность литых деталей и сварных конструкций вагонов.

железнодорожные грузовые вагоны, уточнение некоторых расчетных нагрузок, напряженно-деформированное состояние, расчеты и испытания, подтверждение соответствия продукции

1. К оценке напряжений в литых деталях тележек грузовых вагонов / В. С. Плоткин [и др.] // Вестник ВНИИЖТ. 2014. № 4. С. 20 - 24.

2. Плоткин В. С., Краснобаев А. М., Краснобаев О. А. К вопросу совершенствования методик оценки прочности литых деталей тележек грузовых вагонов при их проектировании и испытаниях для цели подтверждения соответствия // Вестник ВНИИЖТ. 2014. № 6. С. 33 - 37.

3. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных). М.: ГосНИИВ - ВНИИЖТ, 1996. 319 с.

4. Надрессорные балки и боковые рамы литые двухосных тележек грузовых вагонов колеи 1520 мм. Методики испытаний на усталость: согласованы Департаментом технической политики ОАО «РЖД» и Центром технического аудита ОАО «РЖД» / ОАО «ВНИИЖТ» - ОАО «НИИ вагоностроения». 2010. 14 с.

5. Надрессорные балки, литые или конструкционные - проектирование и испытания. Условия М-202. Приняты 1926. Пересмотрены 1997, 2005 // Руководство по стандартам и рекомендованным методикам (РСРМ) Ассоциации американских железных дорог (ААЖД). Литые детали / пер. с англ. 14 с.

6. Боковые рамы тележек, литые - проектирование и испытания. Условия М-203. Приняты 1926. Пересмотрены 1987, 2005 // Руководство по стандартам и рекомендованным методикам (РСРМ) Ассоциации американских железных дорог (ААЖД). Литые детали / пер. с англ. 12 с.

7. Надрессорные балки и боковые рамы литые двухосных тележек грузовых вагонов колеи 1520 мм. Методика статических испытаний на прочность: согласованы Департаментом технической политики ОАО «РЖД» и Центром технического аудита ОАО «РЖД» / ОАО «ВНИИЖТ» - ОАО «НИИ вагоностроения». 2010. 16 с.

8. Федеральный закон от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ (ред. от 28.09.2010 г.) «О техническом регулировании».

9. ГОСТ Р 51282 - 99. Оборудование технологическое стартовых и технических комплексов ракетно-космических комплексов. Нормы проектирования и испытаний. М.: ИПК Издательство стандартов, 1999. 21 с.

10. Миронов Н. И., Плоткин В. С. Об условности оценки прочности конструкций грузовых вагонов по III режиму Норм // Исследования и испытания конструкций вагонов и их узлов. Труды ВНИИ вагоностроения, 1983. Вып. 49. С. 23 - 26.

11. Коллинз Дж. Повреждение материалов в конструкциях: анализ, предсказание, предотвращение / пер. с англ.; под ред. А. М. Васильева. М.: Мир, 1984. 624 с.

12. Северинова Т. П. Исследование трещиностойкости сталей литых деталей тележек грузовых вагонов после длительного периода эксплуатации// Вестник ВНИИЖТ. 1999. № 3. С. 35 - 40.

13. Костенко Н. А. Особенности разрушения и расчет надежности литых деталей грузовых вагонов, работающих в режиме случайных нагрузок: автореферат докт. дисс. / Брянский институт транспортного машиностроения. Брянск, 1979.

14. Влияние низких температур на несущую способность надрессорных балок тележки грузового вагона / В. И. Шахов [и др.] // Вестник ВНИИЖТ. 1983. № 5. С. 41 - 42.

15. Северинова Т. П. Спектр нагруженности боковой рамы тележки грузового вагона в эксплуатации // Сборник трудов ВНИИЖТ. М.: Транспорт, 1992. С. 70 - 80.

16. Вагоны грузовые и пассажирские. Методы испытаний на прочность и ходовые качества. РД 24.050.37.95. Гос НИИВ, 1995. 101 с.

17. Вагоны-платформы увеличенной длины. Методика испытаний на сопротивление усталости. ФГУП «ВНИИЖТ», ФГУП НВЦ «Вагоны», ИЦ «Азовмаштест» ОАО «МЗТМ», 2006. 20 с.

18. Методика проведения усталостных испытаний узлов заделок стоек кузова 4-осных полувагонов / ЦНИИ МПС - ВНИИВ, 1978. 6 с.

19. Плоткин В. С., Дружинин С. С., Ченцов Е. И. Исследование усталостной прочности заделок стоек 4-осных цельнометаллических полувагонов // Теплотехнические и энергетические свойства транспортных средств: труды Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения. М., 1978. Вып. 35. С. 21 - 26.

20. Кашкин А. И., Миронов Н. И. Исследование усталостной прочности макетных образцов и натурных узлов платформ, изготовленных из стали марки 10Г2БД: труды Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения. Вып. 42. М., 1980. С. 76 - 90.

21. Исследование сопротивления усталости шкворневого узла универсальной платформы. Проблемы совершенствования вагонных конструкций и методов их исследования / Г. Д. Жевтобрюх [и др.] // Сборник научных трудов Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения. М., 1984. Вып. 53. С. 63 - 72.

22. Иорш Е. Т., Плоткин В. С., Радзиховский А. А. Исследование усталостной прочности надрессорных балок тележек грузовых вагонов при нагружении, имитирующем боковую перевалку кузова // Сборник научных трудов Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения. Вып. 49. М., 1983. С. 27 - 33.

23. Повышение надежности литых деталей тележек грузовых вагонов / А. А. Радзиховский [и др.] // Сборник научных трудов Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения. М., 1982. Вып. 46. С. 91 - 97.

24. Харитонов Б. В. Пути снижения повреждаемости боковых рам тележек грузовых вагонов на сортировочных горках: автореферат канд. дисс. / ВНИИЖТ. МПС РФ. М., 1999. 25 с.

25. Устройство для нагружения переменным усилием челюстных направляющих буксового проема боковой рамы тележки железнодорожного транспортного средства: а. с. 1441229 (СССР). (Отраслевой отдел в г. Кременчуге Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения) / Е. Т. Иорш, В. С. Плоткин, А. А. Радзиховский, С. В. Бондарев, М. А. Мирошкин, Л. Ш. Ольгард, Ю. А. Трубачев. Заявл. 0206.86 № 4094042/27 - 11; опубл. 30.11.88. Вып. 44, G01M1700.

26. Орлова А. М. Апробация режимов ресурсных испытаний боковых рам тележки модели 18-9855 на стенде пространственного нагружения. Тихвинские тележки испытали в США // Вагоны и вагонное хозяйство. 2014. № 4 (40). С. 36 - 37.

27. Методика исследований и оценки усталостной прочности вагонных конструкций и их узлов. М.: ВНИИВ - ЦНИИ МПС, 1968. 35 с.

28. Визняк Р. И., Ловская А. А. Уточнение величин усилий, которые действуют на кузова вагонов при их перевозке железнодорожными паромами//Вестник ВНИИЖТ. 2013. № 2. С. 20 - 27.

29. СНиП 2.01.07 - 85. Нагрузки и воздействия. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. 36 с.

30. Казакевич М. И. Аэродинамика мостов. М.: Транспорт, 1987. 240 с.