Анализ нагруженности вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов при роспуске с горки

Введение. В статье рассматриваются вопросы определения скоростей соударения вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов 2-го класса на сортировочной горке в порожнем и груженом состояниях, уровня сил, действующих на вагон через автосцепку, а также уровня ускорений, действующих на сливо-наливную, предохранительную арматуру и элементы внутреннего обустройства котла. В настоящее время маневровые операции через сортировочную горку с вагонами для перевозки опасных грузов 2-го класса с классификационным шифром 2112 и номерами ООН 1011, 1965, 1969, 1978 разрешено производить только с маневровым локомотивом с особой осторожностью, без толчков и резких остановок. Такое ограничение не позволяет на автоматизированных сортировочных горках производить роспуск газовых вагонов-цистерн, что усложняет маневровую работу при формировании состава.

Материалы и методы. Проведение испытаний на соударение вагона-цистерны, поочередно оборудованного поглощающими аппаратами классов Т1, Т2 и Т3 с замером скоростей, сил и ускорений.

Результаты. Определены максимально допустимые скорости соударения вагона-цистерны.

Обсуждение и заключение. Принимая во внимание результаты проведенных испытаний, а также требования ГОСТ 32913–2014, можно констатировать, что реализация ранее разработанной технологии по роспуску на сортировочных горках вагонов-цистерн для перевозки грузов 2-го класса опасности, оборудованных поглощающими аппаратами класса Т3, со скоростью подхода не более 3 км/ч соответствует требованиям обеспечения безопасности при роспуске.

1. Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) [Электронный ресурс]: с изм. и доп. на 1 июля 2022 г. URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_133603 (дата обращения: 27.10.2022)

2. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [Электронный ресурс]: утв. приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. No 250. URL: https://docs.cntd.ru/document/351240235 (дата обращения: 27.10.2022)

3. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам [Электронный ресурс]: утв. Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, протокол от 5 апреля 1996 г. No 15 (ред. от 22.11.2021). URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_97657 (дата обращения: 27.10.2022)

4. Инструкция по составлению натурного листа грузового поезда. Приложение No 18 [Электронный ресурс]: утв. на 66-м заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ от 18–19 мая 2017 г. URL: https://base.garant.ru/71728996/ (дата обращения: 27.10.2022)

5. Щеглов П. П., Жолобов В. И., Ложникова Т. И. Проблема безопасности при роспуске с сортировочных горок вагонов с легковоспламеняющимися жидкостями // Вестник Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2005. No 6. С. 36–38

6. Вагон-цистерна сочлененного типа для перевозки сжиженных углеводородных газов / С. А. Федоров [и др.] // Вагоны и вагонное хозяйство. 2019. No 2. С. 30–32

7. Интегрированный программно-аппаратный модуль для роспуска опасных грузов / А. Е. Хатламаджиян [и др.] // Железнодорожный транспорт. 2021. No 12. С. 35–37

8. Корниенко К. И., Ольгейзер И. А., Соколов В. Н. Обеспечение безопасности роспуска вагонов для перевозки опасных грузов // Управление эксплуатационной работой на транспорте (УЭРТ – 2022): cб. тр. Междунар. науч.-практ. конф., Санкт-Петербург, 15–16 марта 2022 г. СПб.: ПГУПС, 2022. С. 222–227 https://elibrary.ru/iekqkc

9. Корниенко К. И., Ольгейзер И. А, Соколов В. Н. О безопасности при роспуске опасных грузов в автоматизированном режиме // Проблемы безопасности на транспорте: материалы XII Междунар. науч.-практ. конф., посвященной 160-летию Белорусской железной дороги, Гомель, 24–25 ноября 2022 г.: в 2-х ч. / под общ. ред. Ю. И. Кулаженко. Гомель: Белорусский гос. ун-т транспорта, 2022. Ч. 1. С. 348–351 https://elibrary.ru/ubcwjg.

10. Методика аттестации железнодорожных станций с автоматизированными горками с позиции обеспечения безопасности при роспуске вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов 2 класса опасности (пропанобутановые смеси) [Электронный ресурс]: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 15 декабря 2017 г. No 1339. Доступ из АСПИЖТ

11. Исследование влияния энергоемкости поглощающих аппаратов на динамико-прочностные характеристики несущих конструкций вагонов / В. И. Беляев [и др.] // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (Вестник ВНИИЖТ). 2015. No 4. С. 25–32

12. Ступин Д. А., Беляев В. И. Исследование влияния энергоемкости поглощающих аппаратов на продольные усилия в наливном поезде // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (Вестник ВНИИЖТ). 2016. Т. 75, No 3. С. 154–160 https://doi.org/10.21780/2223-9731-2016-75-3-154-160.

13. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных). М.: ГосНИИВ-ВНИИЖТ, 1996. 317 с.

14. ГОСТ 32913–2014. Аппараты поглощающие сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки: дата введения 2015-06-01. М.: Стандартинформ, 2015. 12 с.

15. ГОСТ 19433–88. Грузы опасные. Классификация и маркировка: дата введения 1990-01-01. М.: Изд-во стандартов, 2004. 49 с.