Авторами статьи для анализа фактического распределения видов и величин неисправностей, количества и причин ограничений скорости использовались данные специального проезда диагностического комплекса на действующих линиях ОАО «РЖД».

Моделирование с определением динамических показателей вагонов выполнено в соответствии с алгоритмом детерминированного метода расчета движения вагонов по железнодорожному пути. Проанализированы последствия для оценки состояния пути от нормативов, указанных в Инструкции 436/р.

Приведены результаты математического моделирования взаимодействия «подвижной состав — путь», подтверждающие целесообразность предлагаемых изменений нормативов: увеличения допускаемых скоростей движения пассажирских поездов, оценки уширения колеи в кривых участках, уточнения оценок непогашенного ускорения.

В статье предложено изменение ряда нормативов оценки отступлений от норм содержания пути с целью сокращения количества ограничений скорости.

Видео: https://rzdtv.ru/2024/05/27/vypusk-8-boris-zenzinov

Электронная версия статьи: https://www.journal-vniizht.ru/jour/article/view/649/418