Влияние ударных сил на прочностные характеристики железнодорожного земляного полотна
Аннотация
Представлены результаты исследований по влиянию ударных сил на прочностные характеристики грунтов основной площадки земляного полотна. Анализ расчетных предельных напряжений от действия ударных сил взаимодействия колес и рельсов выполнен с использованием метода предельного равновесия на насыпи, сложенной из глинистых грунтов. Установлено, что уровни виброколебаний с амплитудами более 300 мкм на переувлажненных грунтах приводят к снижению предельных значений напряжений на основной площадке земляного полотна в 1,6 … 1,7 раза.
Ключевые слова
ударные силы,
виброперемещения,
предельное равновесие,
линии скольжения,
напряжения,
глинистые грунты
Об авторах
О. Г. Краснов
(АО «ВНИКТИ»), Коломна, 140402, Россия
Россия
Россия
Н. Н. Астанин
(АО «ВНИКТИ»), Коломна, 140402, Россия
Россия
Россия
Список литературы
1. Цытович Н. А. Механика грунтов. М.: Высшая школа, 1973. 448 с.
2. Флорин В. А. Основы механики грунтов. М.: Госстройиздат, 1961. Т. 1. 357 с.
3. Коншин Г. Г. Прочность грунта и тиксотропные явления в земляном полотне // Путь и путевое хозяйство. 2012. № 8. С. 25 - 27.
4. Прокудин И. В. Прочность и деформативность железнодорожного земляного полотна из глинистых грунтов, воспринимающих вибродинамическую нагрузку: дис.. д-ра техн. наук: 05.22.06. Л.: ЛИИЖТ, 1982. 455 с.
5. Коншин Г. Г., Шмаков А. П. Вибрации грунта земляного полотна // Путь и путевое хозяйство. 2011. № 11. С. 31 - 34.
6. Краснов О. Г., Сенча В. Н. Исследование вертикальных сил взаимодействия дефектных колес с рельсами // Вагоны и вагонное хозяйство. 2012. № 2. С. 42 - 43.
7. Влияние ударных сил на вибрации в балластном слое / О. Г. Краснов [и др.] // Путь и путевое хозяйство. 2013. № 3. С. 1 - 5.
8. Колос А. Ф., Николайтист Д. С., Морозова А. А. Оценка чувствительности путевого щебня к действию вибродинамической нагрузки // Материалы Х научно-технической конференции с международным участием «Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожного пути». М.: МИИТ, 2013. С. 164 - 166.
9. Морозова А. А. Несущая способность подшпального основания железнодорожного пути на участках обращения поездов с осевыми нагрузками до 300 кН: дис.. канд. техн. наук: 05.22.06. СПб.: ПГУПС, 2014. 184 с.
10. Соколовский В. В. Статика сыпучей среды. М.: Гос. изд-во физ.-мат. лит., 1960. 121 с.
11. Дыдышко П. И. Земляное полотно железнодорожного пути. Cправочник: науч. тр. ОАО «ВНИИЖТ». М.: Интекст, 2014. 416 с.
Для цитирования:
Краснов О.Г., Астанин Н.Н. Влияние ударных сил на прочностные характеристики железнодорожного земляного полотна. Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (Вестник ВНИИЖТ). 2017;76(2):85-93. https://doi.org/10.21780/2223-9731-2017-76-2-85-93
For citation:
Krasnov O.G., Astanin N.N. Influence of impact forces on the strength characteristics of the railway roadbed. Vestnik of the Railway Research Institute. 2017;76(2):85-93. (In Russ.) https://doi.org/10.21780/2223-9731-2017-76-2-85-93
Просмотров: 105
Послать статью по эл. почте 