Расширенные эксплуатационные испытания железнодорожных тормозных горочных башмаков новой конструкции

Несмотря на постепенную механизацию и автоматизацию сортировочных горок, в России горочный тормозной башмак остается важным инструментом их надежной работы. В статье рассматриваются и анализируются результаты расширенных эксплуатационных испытаний железнодорожных горочных башмаков повышенной прочности и облегченной конструкции в сравнении с серийными башмаками на сортировочных горках Лосиноостровская Московской железной дороги, Лихая Северо-Кавказской железной дороги и Сольвычегодск Северной железной дороги. Приводятся статистические данные по количеству вышедших из строя опытных и серийных башмаков по причинам отбраковки отдельно по каждой станции и по трем станциям в целом. Анализируется эффект от изменений, внесенных в конструкцию и материал тормозных горочных башмаков (улучшение их эксплуатационных показателей, повышение эргономичности, уменьшение процента отбраковки башмаков).Показано, что удалось значительно снизить количество таких повреждений, как трещина и отрыв носка, разгиб и отрыв бортов, а коробление полоза полностью исключить. Срок службы новых тормозных башмаков повышен более чем в 2 раза по сравнению со сроком службы серийных башмаков, применяемых в настоящее время. Представлены предложения по дальнейшему совершенствованию конструкции тормозного горочного башмака с учетом результатов испытаний в тяжелых условиях работы на некоторых немеханизированных сортировочных горках.

горочные башмаки, анализ эксплуатационных повреждений, анализ конструкций, результаты испытаний усовершенствованных конструкций

1. Железнодорожные тормозные горочные башмаки: история и перспективы / С. А. Сапожников [и др.] // Вестник ВНИИЖТ. 2014. № 5. С. 38 - 43.

2. Кузьмич В. Д. Основы научных исследований: учеб. пособие. М.: МИИТ, 1985. 136 с.

3. Родомский В. М. Компьютерная технология технического творчества: учеб. пособие. Самара: Самарский арх.-строит. ин-т, 1993. 127 с.

4. Бородулин В. И. Методология инженерной и научной работы: Методические указания по использованию теории решения изобретательских задач. Самара: СамИИТ, 1983. 12 с.

5. Бородулин В. И. Методические указания по использованию теории решения изобретательских задач. Самара, 1993. 11 с.

6. Пособие работникам сортировочных горок / В. А. Король [и др.]. М.: Транспорт, 1988. 132 с.

7. Зембликов С. В., Страковский Н. Н. Станции и узлы. М.: Трансжелдориздат, 1963. 348 с.

8. Крагельский И. В. Трение и износ. М.: Машиностроение, 1968. 371 с.

9. Модин Н. К. Безопасность функционирования горочных устройств. М.: Транспорт, 1994. 173 с.

10. Алехин В. П. Физика прочности и пластичности поверхностных слоев материалов. М.: Наука, 1983. 280 с.

11. Буше Н. А. Трение, износ и усталость в машинах. М.: Транспорт, 1987. 223 с.