Концепция рационального управления вагонными парками операторов железнодорожного подвижного состава и информационная технология ее реализации

В настоящее время на рынке железнодорожных транспортных услуг России функционируют около 1800 компаний-операторов железнодорожного подвижного состава, которые в зависимости от градации используют различные методические подходы к управлению парком приватных вагонов. В статье предлагается общая для всех операторов вагонов концепция рационального управления вагонными парками, представляющая собой совокупность базовых принципов целенаправленного управления и адаптации системы к условиям окружающей среды, совместное применение которых позволит повысить качество работы и качество продукции оператора. Внедрение информационной технологии оперативного управления грузовыми перевозками позволит повысить прибыль и рентабельность оператора вагонов за счет повышения качества управляющих воздействий диспетчерского персонала оператора.

оператор железнодорожного подвижного состава, базовые принципы рационального управления, модели управления, критерии оптимального управления, информационная технология, процессный подход, бизнес-процесс, методология ARIS

1. Горбунов В. А., Тишкин Е. М. О модели рынка транспортных услуг // Железнодорожный транспорт. 2009. № 11. С. 53 - 57.

2. Бородин А. Ф., Сотников Е. А. Рациональное соотношение вместимости путей станций и вагонных парков с учетом влияния увеличения доли приватных вагонов // Железнодорожный транспорт. 2011. № 3. С. 8 - 19.

3. Якунин В. И. Доклад на итоговом заседании Правления ОАО «РЖД» // Железнодорожный транспорт. 2013. № 1. С. 6 - 18.

4. Классификация операторских компаний / П. В. Куренков [и др.] // Бюллетень транспортной информации. 2007. № 9. С. 14 - 19.

5. Куренков П. В., Хусаинов Ф. И., Сечкарёв А. А. Приватные вагонные парки и проблемы развития инфраструктуры железных дорог // Вестник транспорта. 2014. № 4. С. 10 - 17.

6. Бородин А. Ф., Прилепин Е. В. Основные положения новой системы организации перевозок // Железнодорожный транспорт. 2009. № 11. С. 40 - 49.

7. Экономика и логистика управления вагонными парками компаний-операторов: монография / Д. С. Бельницкий [и др.]. Самара: СамГУПС, 2009. 176 с.

8. Люльчев К. М. Комплексные подходы к управлению результатами по видам деятельности транспортной компании // Вестник ВНИИЖТ. 2011. № 1. С. 44 - 46.

9. Феофилов А. Н. Оптимизация оперативного регулирования порожних вагонов компании-оператора по экономическому критерию с учетом их годности под погрузку // Вестник ВНИИЖТ. 2012. № 1. С. 43 - 46.

10. Шенфельд К. П., Сотников Е. А., Ивницкий В. А. Задача распределения порожних вагонов под погрузку в современных условиях // Вестник ВНИИЖТ. 2012. № 3. С. 3 - 7.

11. Хусаинов Ф. И. О некоторых методологических проблемах оценки работы железнодорожного транспорта // Бюллетень транспортной информации. 2013. № 3. С. 22 - 31.

12. Феофилов А. Н. Выбор и обоснование критериев эффективности для оперативного управления грузовыми перевозками // Вестник ВНИИЖТ. 2014. № 4. С. 53 - 59.

13. Болотова Л. С. Системы искусственного интеллекта: модели и технологии, основанные на знаниях / ФГБОУ ВПО РГУИТП; ФГАУ ГНИИ ИТТ «Информатика». М.: Финансы и статистика, 2012. 664 с.

14. Шеер А. В. Бизнес-процессы. Основные понятия. Теория. Методы. М.: АОЗТ «Просветитель», 1999. 175 с.