Ускоренные ресурсные испытания опор контактной сети железных дорог
https://doi.org/10.21780/2223-9731-2016-0-3-189-192
Аннотация
Наличие большого парка опор контактной сети на железных дорогах ставит актуальнейшую задачу оценки их состояния и несущей способности. Состояние опор контактной сети оценивают в процессе эксплуатации. Наряду с уже имеющимися опорами на железных дорогах появляются новые типы опор, например опоры, изготовленные с применением композитных материалов. Для подтверждения их надежности и работоспособности в условиях железнодорожного транспорта необходимо проведение комплекса испытаний. Приведены описание и схема стенда вибрационного нагружения стоек для опор контактной сети. Выбраны параметры вибрационного нагружения. Предложена методика проведения ускоренных ресурсных испытаний. Представлена методика вибрационного нагружения. Стендовые испытания по предлагаемой методике позволяют дать оценку возможности применения новых типов опор в условиях железнодорожного транспорта.
Ключевые слова
Об авторах
А. А. Царьков
Акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»)
Россия
Россия
П. Г. Тюрнин
Акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»)
Россия
Россия
Д. В. Тартынский
Акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»)
Россия
Россия
В. В. Ивакин
Акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»)
Россия
Россия
Список литературы
1. Указания по техническому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети / Департамент электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД». М., 2008. 86 с.
2. Подольский В. И., Чекулаев В. Е., Бекренев В. Ю. Диагностика опор обеспечит безопасность движения поездов // Локомотив. 2012. № 10. С. 42 - 44.
3. Селедцов Э. П., Баранов Е. А. Эксплуатация опор контактной сети. М.: Транспорт, 1970. 96 с.
4. Подольский В. И. Железобетонные опоры контактной сети. Конструкция, эксплуатация, диагностика // Труды ВНИИЖТ. М.: Интекст, 2007. 152 с.
5. Царьков А. А. Контроль положения стальной арматуры в железобетонных опорах контактной сети при смешанном армировании электромагнитным методом // Вестник ВНИИЖТ. 2010. № 5. С 37 - 40.
6. Вайнштейн А. Л., Павлов А. В. Коррозионные повреждения опор контактной сети. М.: Транспорт, 1988. 108 с.
7. Вайнштейн А. Л. Технические средства, разработанные на Московской железной дороге для коррозионных обследований железобетонных опор контактной сети // Ж.-д. трансп. Серия Электрификация и энерг. хоз-во: экспресс-информация. Вып. 5. ЦНИИТЭИ МПС, 1988. С. 1 - 8.
8. Подольский В. И. Диагностика железобетонных опор ультразвуковыми приборами. Электроснабжение железных дорог // Экспресс-информация. Вып. 2. ЦНИИТЭИ МПС, 1993. С. 14 - 26.
9. Герасимов В. П., Вайтрауб Л. Д., Пермяков Б. А. Аппаратура диагностики опор. Индуктивный метод // Электрическая и тепловозная тяга. 1981. № 4. С. 40 - 41.
10. Гуков А. И., Чадин А. Б. Аппаратура диагностики опор. Вибрационный и электрохимический методы // Электрическая и тепловозная тяга. 1981. № 4. С. 38 - 40.
Рецензия
Для цитирования:
Царьков А.А., Тюрнин П.Г., Тартынский Д.В., Ивакин В.В. Ускоренные ресурсные испытания опор контактной сети железных дорог. Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ). 2016;(3):189-192. https://doi.org/10.21780/2223-9731-2016-0-3-189-192
For citation:
Tsar’Kov A.A., Tyurnin P.G., Tartynskiy D.V., Ivakin V.V. Accelerated life cycle tests of catenary supports of railways. RUSSIAN RAILWAY SCIENCE JOURNAL. 2016;(3):189-192. (In Russ.) https://doi.org/10.21780/2223-9731-2016-0-3-189-192
Просмотров: 402
.jpg)
.jpg)
Послать статью по эл. почте 